Le conflit social des raffineries est terminé. Pourtant des stations-service continuent à manquer ponctuellement d'un ou plusieurs carburants. Comment expliquer cette situation ?
Des stations-service ont toujours un coup de pompe. Si la situation est quasiment revenue à la normale, après le conflit social des raffineries TotalEnergies et Esso ExxonMobil en octobre, toutes les stations n'ont pas retrouvé leur rythme de croisière ce début novembre en France. Des stations manquent toujours ponctuellement d'un ou plusieurs carburants. Aucun chiffre national n'est disponible.
Quatre régions connaissent une situation toujours tendue : la Normandie, l'Ile-de-France, Bourgogne Franche-Comté et Auvergne Rhône-Alpes. La fin de la grève votée mercredi à la raffinerie de Gonfreville en Normandie va permettre un meilleur approvisionnement des stations normandes dans les jours qui viennent.
En Ile-de-France, la situation est particulière. C'est la région qui est passée le plus rapidement du diesel à l'essence. 52 % des véhicules roulent à l'essence autour de Paris contre 43 % au niveau national, selon les chiffres de AAA data. Or le sans-plomb est raffiné sur le sol national - et a été pleinement touché par la grève des raffineries - contrairement au gazole qui est importé de l'étranger.
Retrouvez la carte interactive des stations en pénurie d'au moins un carburant grâce au site et à l'applicationLe pétrolier s'attend d'ailleurs à un nouvel afflux quelques jours avant le 15 novembre. La remise de TotalEnergies passera alors de 20 à 10 centimes par litre, la remise du gouvernement de 30 à 10 centimes. À minuit, ce jour-là, le carburant deviendra 30 centimes plus cher.
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