Essai du Ford Maverick 2022 : un remplaçant du vieux Ranger?
La mode est aux camionnettes en ce moment et Ford l’a évidemment compris, l’ovale bleu qui domine ce créneau depuis un certain temps déjà.
Les habitués de camionnettes savent très bien que le vieux Ranger reposait sur un châssis à échelle, une configuration qui est reconduite dans la nouvelle génération du véhicule d’ailleurs.
À l’avant, la position de conduite est également celle d’un VUS compact confortable avec des sièges baquets enveloppants, une console centrale très basse au centre – merci à cette molette pour la boîte de vitesses –, et une planche de bord truffée d’espaces de rangement et de commandes de toutes sortes.
Je suis de ceux qui pensent que ces bons vieux boutons sont plus faciles à utiliser au quotidien, et ce, malgré la présence de l’excellent système SYNC4 de Ford. Je trouve toutefois que la largeur de l’écran n’est pas la plus impressionnante de la catégorie et que son orientation pourrait être davantage tournée vers le conducteur, soit la personne qui risque d’utiliser cet écran une grande majorité du temps.
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