Essai Audi A1 Citycarver: Habillée pour la campagne mais taillée pour la ville

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Essai Audi A1 Citycarver: Habillée pour la campagne mais taillée pour la ville
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Tout le monde le sait: la popularité du SUV est une question de look, pas une question de capacités 'hors-piste'. Alors, tant qu'à faire, pourquoi ne pas rhabiller une citadine façon 'boots et chemise &agrave

en imaginant cette nouvelle version de la petite A1. Et pour éviter toute confusion, on s'est montré on ne peut plus clair dans son appellation. Dans"Citycarver", il y a city, pas country. Bref, si elle ressemble à une petite Allroad, elle n'en est pas une et la meilleure preuve, par exemple, c'est que cette petite A1 n'a pas de transmission Quattro. Ni en série, ni en option.

: malgré un look de bûcheron, son environnement naturel est le Starbucks, jamais loin d'une connexion Wi-Fi.À première vue pourtant, on pourrait croire que l'A1 a droit à son tour au traitement Allroad de ses grandes sœurs.

Et l'on regrette alors que les choses ne soient pas aussi enthousiasmantes à l'intérieur. Attention, l'A1 est une petite auto assez accueillante, l'habitacle est bien dessiné, mais on aurait aimé qu'il profite lui aussi de quelques idées"à la ", de petites transformations allant au-delà des touches de couleurs qui, il est vrai, égaient l'ambiance à bord.Quoi qu'il en soit, nous sommes toujours dans un habitacle Audi. La qualité de finition est de très haut vol et, entre le tableau de bord numérique, l'écran XXL du système multimédia, l'équipement disponible sur la liste d'option, l'A1 justifie son statut de seul modèle premium du segment.

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