Une décision prise jusqu’à ce que l’État compense les pertes de recettes dues à la crise du coronavirus.
Dans l’immédiat, “les opérateurs vont utiliser leur trésorerie” pour assurer la circulation des transports publics, a assuré, présidente de la Région Île-de-France et d’Île-de-France Mobilités, prévenant que les projets d’investissement seraient affectés si la situation ne se débloquait pas.
Sans compensation de ce manque à gagner, l’une des possibilités pour la région afin de financer les transports publics serait d’augmenter le prix des abonnements mensuels de 20 euros pendant cinq ans. “J’attends que le gouvernement se saisisse de ce sujet et que nous nous réunissions au plus vite pour discuter de cette gravissime crise des transports publics dans le pays”, a-t-elle poursuivi, regrettant d’“avoir l’impression de parler dans le vide avec un gouvernement de comptables”.
Le ministre des Transports Jean-Baptiste Djebbari a présenté la compensation de 425 millions d’euros comme “un acompte” pour “parer à l’urgence”, mais conteste les sommes mises en avant par Valérie Pécresse, estimant que le calcul ne prendrait pas en compte les économies de coûts, l’effet TVA, et des gestes commerciaux.
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