Die EU droht chinesischen Elektroautos mit Strafzöllen. Warum sollen heimische Konsumenten dafür büßen, dass die selbstgefällige europäische Autoindustrie den Trend zur Elektromobilität verschlafen hat?
Gehören Sie auch zu denjenigen, die mit dem Kauf eines Elektroautos liebäugeln? Aber zu hohe Preise und zu geringe Reichweiten halten Sie davon ab? Da könnten chinesische Hersteller, die mehr und mehr auf den europäischen Markt drängen, nun eventuell passende Angebote vorlegen.berichtet, startet demnächst der weltweit größte Akkuhersteller BYD mit seinen E-Autos zu Kampfpreisen auch in Österreich.
Dass Europa diesen nun mit Strafzöllen droht, entbehrt nicht einer gewissen Ironie: Schließlich strebt die EU im Rahmen ihrer Klimapolitik eine möglichst rasche Dekarbonisierung des Verkehrs an. Und der Umstieg von Verbrenner auf Elektro-Antrieb würde freilich auch durch Preisanreize beschleunigt werden. Nicht umsonst wird die Branche in Europa selbst gut subventioniert: von Batteriefabriken über Ladeinfrastruktur bis hin zu Kaufprämien für Elektroautos.
Die geplanten Maßnahmen der EU könnten dazu führen, dass die ohnehin überschaubare Zahl leistbarer Elektroautos noch kleiner wird. Denn auch das in Österreich und Deutschland aktuell billigste erhältliche E-Fahrzeug, der Dacia Spring, wird nur in China gebaut.
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