Tief eingegriffen hat Audi bei seiner Elektrobaureihe Q4 e-tron: Sowohl Antrieb als auch Batterie bieten nun mehr. Dazu wurde auch das Fahrwerk überarbeitet.
Der neue Antrieb mit der internen Bezeichnung AP550 fasst in einem Gehäuse den permanenterregten Elektromotor, die Räderkaskade des einstufigen Getriebes, das Differenzial und den Wechselrichter zusammen. Der Motor hat eine aktive Wasserkühlung für den Stator, den Umlauf des Getriebeöls übernehmen statt einer Pumpe die Getriebezahnräder.
Gegen Zuzahlung bietet Audi mit der Modellpflege erstmals einen assistierten Spurwechsel. Er zeigt mit Pfeilen im Kombiinstrument sowie im Augmented Reality Head-up-Display an, ob und in welcher Richtung ein Spurwechsel gefahrlos möglich ist. Wird ein Spurwechsel durch Antippen des Blinkers eingeleitet, unterstützt er den Lenkvorgang und schaltet den Blinker wieder aus, sobald der Vorgang beendet ist. Ein Eingriff bleibt dabei jederzeit möglich. Ab 26.
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