Los tribunales elevan la factura del coste de las compensaciones a las empresas privadas y fondos de las nueve autopistas que tuvieron que ser rescatadas por el Estado
El Gobierno que se conforme tras las elecciones del 23J va a tener que lidiar con el polémico peaje a las autovías hasta ahora gratuitas que contiene
Este canon singular son las indemnizaciones millonarias que el Estado debe abonar por las nueve autopistas de peaje que tuvieron que ser rescatadas entre 2018 y 2019 la llamada Responsabilidad Patrimonial de la Administración —, por la que el Estado se haría cargo de la gestión de las vías, compensando en su caso a las concesionarias por la inversión realizada en su construcción, si no se cumplían esas expectativas
Se trata de nueve sentencias que estiman parcialmente las pretensiones de las empresas, siete de ellas como respuesta a los recursos presentados por las siete concesionarias de las nueve carreteras, otro presentado directamente por Sacyr, ACS e Iberpistas y un último de Bankia, que también formó parte de una concesión.
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