Ducati-MotoGP-Projektleiter Paolo Ciabatti bestätigt, dass Dovizioso, Crutchlow und Iannone in Sepang auch GP13-Bikes im Open-Format testen werden, das 4 Liter mehr Sprit zugesteht.
Die Aussage von Ducati-Werksfahrer Andrea Dovizioso, das italienische Werksteam inklusive Neuzugang Cal Crutchlow werde beim ersten Sepang-Test eine Ducati Desmosedici mit 24-Liter-Tank und Einheits-ECU von Magneti Marelli testen, hat in der Branche für hochgezogene Augenbrauen gesorgt.
Bisher war die kostenlose Einheits-Elektronik von Magneti Marelli nur für Motorräder im «Open»-Format vorgesehen, die von den Privatteams eingesetzt werden und dafür in den Rennen 24 Liter verbrennen dürfen. «Bei Ducati sind wir der Ansicht, es sei wichtig, das Potenzial des ‹Open›-Reglements frühzeitig zu erforschen. Denn dies wird die Richtung sein, die beim technischen Reglement in Zukunft eingeschlagen wird. Aus diesem Grund haben wir bereits entschieden, Yonny Hernandez 2014 im Pramac Racing Team unter diesen Vorschriften fahren zu lassen», erklärte Ciabatti.
Das Open-Format bietet neben 24 statt 20 Liter Sprit noch weitere Anreize: Bridgestone liefert den Privaten einen weicheren Hinterreifen, es sind zwölf statt fünf Motoren erlaubt, die Motorenentwicklung ist nicht eingefroren.
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