Es begann mit einer «Nebenrolle» in Gigi Dall’Ignas neuem Projekt. Doch Rennen für Rennen wuchs Andrea Iannone als Fahrer und wurde zur neuen Referenz für Ducati.
Wenige Grands Prix sind vergangen seit Andrea Iannone noch den dritten Platz im Gesamtklassement der MotoGP-Klasse belegte. Aktuell liegt er auf dem vierten Gesamtrang. Doch einige Wochen lang war Iannone die Nummer 3 hinter Rossi und Lorenzo, das war also kein Zufall.
«Ist es schwer, ein Rennfahrer in Italien zu sein? Es sieht so aus, als hätte Valentino Rossi die italienische Motorradszene für Jahre völlig ausgeschlachtet?» So lautete die erste Frage, die ich Andrea Iannone bei unserem Interview stellte. Diese leicht provokative Frage diente dazu, den Ducati-Fahrer hinter seinen sonst mechanisch wirkenden Antworten hervorzulocken.
Im Gegensatz zu den meisten italienischen GP-Piloten stammt Iannone nicht aus dem Norden Italiens, sondern aus Vasto in den Abruzzen, also ein bisschen südlicher. Zudem ist er einer der wenigen Fahrer in der MotoGP-Klasse, die noch in keiner Kategorie einen Titel eingefahren haben. Daher war auch seine Ankunft in der MotoGP-Klasse wenig beachtet, als er 2013 mehr oder weniger durch die Hintertür in diese Kategorie kam.
Nach zwei Jahren als Nebendarsteller setzte der neue General Manager von Ducati Corse, Gigi Dall’Igna, sein Vertrauen in Iannone und machte ihn zum Teamkollegen von Andrea Dovizioso. Dall’Igna wollte Doviziosos Erfahrung bei Ducati, aber auch als Honda- und Yamaha-Fahrer, und die Frische und Unverdorbenheit von Iannone, der noch nie eine andere MotoGP-Maschine als die Ducati fuhr, kombinieren.
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