La Scuderia a plusieurs pistes mais toutes n'ont pas la même valeur
Rappelons l'évidence. Hamilton est toujours le meilleur pilote du monde et vise désormais un statut encore plus important que celui-ci. "King Lewis" a une volonté intime et profonde de devenir le champion le plus marquant de son sport. L'argument peut être favorable à Ferrari : un titre avec la Scuderia pèserait très lourd dans le curriculum vitae du Britannique.
ont confirmé un sentiment global : avec le maintien pour deux saisons de plus du règlement technique actuel, qui permet aux Flèches d'Argent de maintenir leur domination, déloger le sextuple champion du monde est utopique.Daniel Ricciardo : Le casse-têteLa saison 2019 a démontré à quel point il sera difficile, pour Ricciardo, de remettre une Renault sur un podium.a plongé le constructeur au Losange dans le malaise.
Au-delà du talent dont il n'a pu véritablement profiter depuis qu'il a quitté Red Bull, Ricciardo a la personnalité et le charisme pour plaire aux tifosi. A bientôt 31 ans, "Banana Dan" n'a plus de temps à perdre pour retrouver un baquet dans lequel il pourra de nouveau jouer la gagne.
Pour la Scuderia, ce ne serait rien d'autre qu'un aveu de faiblesse, puisque cette piste ressemble plutôt à une roue de secours. A 26 ans, Giovinazzi n'est plus un espoir. En 2019, il a été largement battu par Kimi Räikkönen, certes champion du monde, mais surtout âgé de 40 ans. Il n'a même pas quelques références de jeunesse solides à faire valoir.
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