Im Fahrerlager der Dünen-Rennstrecke von Zandvoort wird es am DTM-Wochenende faszinierende Begegnungen geben.
Hier die Hightech-Boliden aus der populärsten internationalen Tourenwagenserie mit ihrer ausgeklügelten Technik – dort die Oldtimer des Vintage Revivals, die 70, 80 und mehr Jahre auf ihrem Stahlblech-Buckel haben. Der Dutch Vintage Sports Car Club und der Circuit Park Zandvoort haben zu diesem «Vintage Revival Zandvoort» eingeladen, und können sich über einen riesigen Zulauf an bildschönen Vorkriegsfahrzeugen freuen.
Der älteste Rennwagen in diesem Starterfeld ist sogar schon über 100 Jahre alt: Es ist der Knox Raceabout des Niederländers Michel Laarman. Der amerikanische Hersteller Knox baute bis 1914 Pkw – da war der Hersteller des «jüngsten» Fahrzeugs in diesem Starterfeld noch nicht einmal gegründet: Ingo Fabek wird in Zandvoort einen BMW von 1938 pilotieren.
Stellt man den 328er und den betagten Knox nebeneinander, dann wird sichtbar, mit welcher Geschwindigkeit sich die technische Entwicklung in diesen frühen Jahrzehnten vollzog. Und immer wieder war es der Renneinsatz, der die Ingenieuren auf die besten Ideen brachte und der als «rasendes Labor» das optimale Testfeld bot. Viele Fahrzeuge im Starterfeld wurden für diesen Zweck auf- oder umgebaut.
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