Warum das DTM-Feld 2024 kleiner ist als im Vorjahr, auf wen das zurückzuführen ist und an welche Neulinge sich die DTM-Fans kommende Saison gewöhnen müssen
Warum das DTM-Feld 2024 kleiner ist als im Vorjahr, auf wen das zurückzuführen ist und an welche Neulinge sich die DTM-Fans kommende Saison gewöhnen müssenrechnet der ADAC abgesehen von möglichen Gaststarts nicht mehr mit weiteren Bekanntgaben vor dem Auftakt Ende April in Oschersleben.
Vor allem die hohen Kosten, die schwierige Wirtschaftslage und die geringe Herstellerunterstützung haben bei manchen Teams dafür gesorgt, ihre Engagements zu überdenken. Dazu kommt, dass Teams wie Manthey EMA und SSR Performance viel Geld in Testfahrten investiert haben, was sich am Ende bezahlt gemacht hat - und die Konkurrenz zwingt mitzuziehen. Der ADAC versucht dieses Jahr erstmals mit einer Testbeschränkung gegenzusteuern.
Mercedes-AMG-Werksfahrer Maro Engel löst mit 38 Jahren den 40-jährigen Italiener Franck Perera, der vom Lamborghini-Team SSR Performance nicht mehr verpflichtet wurde, als ältesten Fahrer ab.Perera ist nur einer von insgesamt elf Piloten, die beim Saisonfinale 2023 in Hockenheim noch am Start waren und nun nicht mehr dabei sind.
Sieben Nationen stellen je einen Fahrer, wodurch das Feld aus insgesamt zehn Ländern besteht. In unserer Fotostrecke kann man sich davon ein Bild machen, ehe es am 9. April mit dem offiziellen Test in Hockenheim losgeht.
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