Der Serienchef der DTM zeigt sich zufrieden mit der aktuellen Saison. Die GT-Meisterschaft erweckt nun mehr Interesse und die ersten Rennen in Portugal und Italien werden herausfordernd sein. Der Kartenverkauf in Deutschland läuft gut. Die DTM hat herausragende Fahrer und freut sich über den Zugang von Sébastien Loeb.
29 Autos, 14 Teams, sechs Marken, 30 Fahrer aus 16 Ländern, da muss der Serienchef doch zufrieden sein, oder?
Vor Rückschlägen außerhalb Deines Einflussbereiches bist Du ja nicht gefeit, wie die Pandemie und der Krieg zeigen. Ist es wirtschaftlich nicht sehr schwierig, vor allem, was auch Sponsoren betrifft? Nach der umstrittenen Titelentscheidung im Vorjahr in Nürnberg hast Du ja auch am Verbot einer Stallorder mitgewirkt…
Wie viel Einfluss haben die Hersteller noch auf die Teams? Kann der zu weiteren Kostensteigerungen führen?
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