Das Safety-Car-Chaos vom Sonntag entwickelte sich für Ferrari und McLaren unweigerlich zum Segen - obwohl das Doppel-Podium der Scuderia sich als trügerischer Schein entpuppt. ☝️
Das krisengebeutelte Team aus Frankreich kassierte darüber hinaus Kritik aus dem eigenen Lager: Fernando Alonso wurde an seinem Rekordtag nämlich zur tragischen Figur.1. Safety-Car-Chaos kaschiert Ferrari-Schwächen
Der Speed, der Ferrari gerade in der ersten Saisonhälfte ausgezeichnet hatte, war nicht mehr vorhanden. Eine Entwicklung, die seit dem Grand Prix von Frankreich zu erkennen ist. Das Chaos von Singapur verschleierte lediglich den aktuellen Zustand der Scuderia. Red Bull fuhr der Konkurrenz im Anschluss davon. In Spa kam es zur absoluten Machtdemonstration, Verstappen dominierte dort nach Belieben. Und Ferrari? Die Italiener stellten sich selbst ein Bein und verspielten die letzte realistische Chance auf den WM-Titel. Hartnäckige Balanceprobleme des roten Boliden machen seit Frankreich nämlich der Lebensdauer der Reifen zu schaffen. Eine Problematik, die auch in Singapur zuschlug und Leclerc in der Schlussphase zum Rückzug zwang.
Lando Norris und Daniel Ricciardo profitierten vom Chaos in Singapurs Straßen und schoben sich auch dank beachtlicher Strategien an der Konkurrenz vorbei. Vor allem Ricciardo überzeugte mit einer starken Darbietung, ging der Australier doch als 17. ins Rennen. Die Entscheidung, beim Boxenstopp im Gegensatz zu seinen direkten Gegnern auf die Softs zu setzen, erwies sich darüber hinaus als goldrichtig.
Norris pflichtete seinem Teamkollegen bei und bedankte sich auch bei seiner Crew: "Großartige Arbeit von allen, auch vom gesamten Strategieteam", schwärmte der 22-Jährige. "Wir haben heute das Maximum rausgeholt. Besonders als andere Probleme hatten", sandte Norris eine kleine Spitze in Richtung Alpine.
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