GDL-Chef Claus Weselsky kann doch Kompromisse schließen, in Baltimore rammt ein Schiff eine Brücke und bringt sie zum Einsturz – und Julian Assange kann hoffen, nicht an die USA ausgeliefert zu werden. Das ist die Lage am Dienstagabend.
Es ist ein Horrorszenario für alle Verkehrsteilnehmer: Man befährt eine Brücke, und sie stürzt ein. In Baltimore in den Vereinigten Staaten von Amerika ist dieses Szenario für zahlreiche Autofahrer Realität geworden.
Mindestens zwei Menschen rettete die Feuerwehr aus dem Wasser. Ein Mensch sei in ernstem Zustand in ein Krankenhaus gebracht worden, nach 20 weiteren Menschen werde weiterhin gesucht. Die Zahl der Vermissten sei vorläufig und könne noch steigen, hieß es. Dabei geht es um die Fragen, ob Assange sich bei einem Verfahren in den USA auf das Recht der Meinungsfreiheit berufen könne und dieselben Rechte genieße wie US-Staatsbürger. Dass er nicht wegen seiner Staatsbürgerschaft vorverurteilt werde, und dass die Todesstrafe nicht verhängt werde.
Assange drohen nach Angaben seiner Unterstützer bis zu 175 Jahre Haft. Washington wirft ihm vor, mit der Whistleblowerin Chelsea Manning geheimes Material von US-Militäreinsätzen im Irak und in Afghanistan gestohlen, veröffentlicht und damit das Leben von US-Informanten in Gefahr gebracht zu haben. Assange sieht sich hingegen wegen einer journalistischen Tätigkeit strafrechtlich verfolgt.
Dieser Kompromiss ist nun gefunden worden. Die Deutsche Bahn ist der GDL und ihrem Vorsitzenden Claus Weselsky mit einer neuen Arbeitszeitregelung entgegengekommen. Kernelement ist ein Optionsmodell, mit dem Mitarbeitende im Schichtdienst künftig selbst über ihre Wochenarbeitszeit entscheiden. Der Korridor geht bis zum Jahr 2029 von 35 bis 40 Stunden. »Dabei gilt das Leistungsprinzip: Wer mehr arbeitet, verdient entsprechend mehr«,. Damit würden Bahnberufe attraktiver.
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