Deux ans après son instauration, un rapport officiel souligne que 349 vies ont été épargnées grâce aux 80km/h entre le 1er juillet et le 28 février 2020. La Sécurité routière écarte pour le moment de revenir sur cette mesure.
Deux ans après leur mise en place polémique le 1er juillet 2018 sur près de 400.000 kilomètres de routes bidirectionnelles sans séparateur central, les 80 km/h semblent plus que jamais installés dans le paysage routier des automobilistes français.
Pour appuyer cette annonce, la DISR se base sur un rapport de 120 pages édité par le Céréma: selon ces chiffres, le passage aux 80 a"démontré son efficacité", résume Marie Gautier-Melleray., l’abaissement de la vitesse maximale à 80km/h a permis d’épargner 349 vies hors agglomération et hors autoroute en France métropolitaine entre le 1er juillet 2018 et le 28 février 2020.
"Je ne crois pas que 349 vies épargnées puissent nécessairement être considérées comme un échec. Est-ce qu'on peut faire mieux? Oui. Est-ce qu'on doit faire mieux? Oui", a commenté Marie Gautier-Melleray.Lors de ce point presse, la Déléguée interministérielle a cependant rappelé que ce n’était pas à elle d’entériner définitivement cet abaissement de la vitesse.
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