Wo der 7er vorfährt, da gibt es nur zwei Reaktionen: Ablehnung oder Begeisterung. Das Design der Oberklasse von BMW polarisiert – so sehr, dass die ...
Wo der 7er vorfährt, da gibt es nur zwei Reaktionen: Ablehnung oder Begeisterung. Das Design der Oberklasse von BMW polarisiert – so sehr, dass die Qualitäten der Baureihe G70 leicht in den Hintergrund geraten.Da kommt was auf uns zu: Mit der Baureihe G70 hat BMW mit den bisherigen Maßstäben der 7er-Reihe gebrochen. Vor allem an der Frontpartie mit der monströsen und – jawohl – LED-beleuchteten Doppelniere scheiden sich die Geister.
2001 war das so, als der damalige Designchef Chris Bangle mit der E65 genannten Baureihe die konservative Linie der Vorgänger zum Teufel jagte – und 2022 wiederholte sich das Ganze. Da stellten die Bayern die siebte Generation mit dem Kürzel G70 vor, die nicht nur technologisch wie fahrtechnisch einen Neubeginn markieren sollte, sondern auch optisch. Keine Frage, dieses Auto polarisiert. Und wie.Integer tincidunt. Cras dapibus. Vivamus elementum semper nisi.
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