Der Kanadier Adam Denley wechselte als Wasserflug-Pilot nach Dänemark
Die Sonne knallt vom Himmel, das Meer zeigt sich in seinen schönsten Blautönen. Adam Denley begrüßt die Passagiere von Flug DNU14SC in Shorts und Sandalen. Er informiert sie zuerst über den Flugverlauf und erteilt auch die Sicherheitseinweisungen. Kurze Zeit später manövriert er das Wasserflugzeug behutsam durch den Hafen von Kopenhagen, um kurz darauf abzuheben.
Während zahlreiche europäische Pilotinnen und Piloten eine berufliche Herausforderung als Buschpilot in Kanada suchen, hat der 37-jährige Kanadier das Gegenteil gemacht. Denley kam vor zwei Jahren nach Dänemark, um Twin Otter zu fliegen. «Ein Freund hat mich auf das Jobangebot in Dänemark hingewiesen, weshalb ich mir gedacht habe, das probiere ich jetzt einfach mal aus», erzählt er.Denley kommt aus dem wilden Norden Kanadas.
Das Unternehmen wurde verkauft und wurde Teil eines anderen Charterflugdienstes namens Summit Air. Im Laufe der Zeit flog Denley als Kapitän auf der Dornier 228, Dash 8-100 und ATR 72 und fungierte als Ausbildungskapitän auf der Twin Otter und der Dornier 228. «Ich bin viel in Kanada geflogen und habe auch eine Tour in der Antarktis unternommen, die damit endete, dass ich das Flugzeug den ganzen Weg durch Süd- und Nordamerika zurück nach Kanada gebracht habe.
Der normale Arbeitsalltag besteht aus zwei bis drei morgendlichen Linienflügen auf der Hausstrecke zwischen Kopenhagen und Aarhus, gefolgt von einigen Rundflügen zur Mittagszeit, bevor die abendlichen Rückflüge wieder starten. Das Team von Nordic Seaplanes ist mit Begeisterung dabei und das spüren die Gäste. «Hier sind die Twin Otter, als auch Wasserflugzeuge wirklich etwas Besonderes.
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