VW-Chef mit schlechten Nachrichten: Elektroauto wird nicht billiger, sondern Verbrenner genauso teuer
optimiert, als die Fabriken geschlossen waren, aber auf lange Sicht macht das keinen Sinn, zumindest nicht für uns.Wow Miau! Chinas irre Elektro-Katze will an VW vorbei
Und das würde zu Chaos führen. Deshalb haben wir uns entschieden, die neue Montagelinie außerhalb von Wolfsburg zu bauen und - sobald die Produktion von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor ausläuft - die vier bestehenden Montagelinien in zwei neue Montagelinien für SSP-Fahrzeuge umzubauen. Aber die Verzögerung der Produktion des Trinity-Autos fiel mit der Entwicklung des Standorts Wolfsburg zusammen, so dass wir eine neue Chance sehen: das Auto in Wolfsburg zu bauen.
Das erste Trinity-Auto sollte eigentlich eine Limousine sein, aber es gibt Gerüchte, dass Sie und der Konzernchef eher eine SUV-ähnliche Form bevorzugen, wegen der Breitenwirkung und trotz des aerodynamischen Nachteils. Stimmt das?Ich bin nicht davon überzeugt, dass die ursprüngliche Projektannahme die beste war. Wir drehen jeden Stein um, um die richtigen Antworten zu finden und die besten Lösungen zu finden.
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