Emissionsfrei, effizient und mit Sandsäcken als Passagieren - die Wiener Linien testen die Busse der Zukunft mit Wasserstoffbetrieb.
Der H2-Bus von Hyundai im Testbetrieb auf der Linie 10A vor dem Schloss Schönbrunn. © Wiener Linien / Manfred Helmer Bisher fuhren die Kleinbusse der Wiener Linien mit Batterie. Nun nach zehn Jahren wollen die Wiener Linien im Bereich E-Mobilität noch einen Schritt weiter gehen, denn die Dienstzeit der bisherigen E-Kleinbus-Flotte endet bald: Ein effizienter Nachfolger wird gesucht und die Testfahrten finden in der City statt.
Der Batterie-Wasserstoff-Bus von Rampini wird nun eine Woche lang auf den Linien 2A und 3A unterwegs sein. Beim Test soll erkundet werden, wie sein Fahrverhalten ist und wie weit die Reichweite ist. Statt echter Passagiere geben die Wiener Linien vorerst Sandsäcken den Vorrang – diese werden mit auf Tour gehen.Geplant ist, bis zum Jahr 2025 neun weitere Linien auf 12-Meter-E-Busse umzustellen und eine weitere Linie auf Wasserstoff-Busse.
Gudrun Senk, Geschäftsführerin der Wiener Linien für den technischen Bereich, verspach zugleich, der Anspruch der Wiener Linien für den Umstieg auf emissionslose Antriebe sei hoch:"Wir wollen Emissionen reduzieren und zugleich die Qualität unseres Angebots beibehalten. Umfassende Tests der neuen, aufstrebenden Antriebstechnologien sind daher unerlässlich."
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