Dan Fallows: Hatte mit Aston Martins 'Red-Bull-Seitenkasten' nichts zu tun F12022 F1 Formel1
- Kaum taucht Red Bulls früherer Aerodynamik-Chef Dan Fallows bei Aston Martin auf, bringt der Rennstall einen überarbeiteten Boliden, der deutliche Ähnlichkeiten mit dem RB18 aufweist. Doch der neue Technikchef bei Aston Martin betont, dass das nichts mit ihm zu tun habe.Fallows wurde Mitte der vergangenen Saison von Red Bull zu Aston Martin abgeworben und durfte nach einer Auszeit zu Beginn des Jahres in Silverstone anfangen.
"Als ich den AMR22 zum ersten Mal sah, unterschied er sich deutlich von der Philosophie von Red Bull", sagt Fallows. Er kannte natürlich die Pläne von Red Bull, weil die Arbeiten am RB18 schon weit fortgeschritten waren, als er Red Bull verließ."Daher habe ich ein ziemlich gutes Verständnis dafür, was sie gemacht haben und wie sie an die Dinge herangegangen sind.
Mit dem ursprünglichen Konzept fuhr Aston Martin der Konkurrenz hinterher. In Barcelona stellte das Team dann eine runderneuerte Version des Boliden vor, die große Ähnlichkeiten mit dem Red-Bull-Konzept aufwies. Zufall? Oder hatte Fallows schon seine Finger im Spiel? "Nein, überhaupt nicht", betont er."Das Upgrade war bereits geplant, bevor ich ankam. Ich verstehe vollkommen, warum das Team es getan hat. Das Auto wurde immer mit zwei Konzepten im Hinterkopf entwickelt, und ich hatte schon sehr früh das Gefühl, dass es in die falsche Richtung ging."Marc Surer: Warum ein Aerodynamiker der große Hoffnungsträger von Aston Martin ist und welche Rolle"Alphatier" Fernando Alonso spielen könnte.
Den großen sportlichen Erfolg brachte das Upgrade trotzdem nicht: Noch immer liegt Aston Martin nur auf dem
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