La vía fluvial que conecta los océanos Atlántico y Pacífico está viviendo épocas duras por la sequía. | Finanzas | Portafolio.co
Las navieras están teniendo que pagar sumas récord para que sus buques superen un atasco de embarcaciones que esperan para cruzar por el Canal de Panamá, debido a las consecuencias de la sequía.Una de ellas pagó recientemente 2,4 millones de dólares , además de la tarifa de tránsito estándar de alrededor de 400.
Eso ha reducido el número de buques en tránsito y la cantidad de carga que pueden transportar, lo que ha aumentado el retraso en una vía fluvial que maneja más de 500 millones de toneladas de carga al año."Uno puede saltarse la fila, pero es inmensamente costoso", dijo Oystein Kalleklev, director ejecutivo de Avance Gas.
"El valor ha aumentado rápidamente. Al agregar la tarifa regular, el monto que se debe pagar para que los barcos pasen se acerca a los 3 millones de dólares ", agregó. La tarifa es un máximo récord y fue pagada para permitir el paso de un tanquero de gas licuado de petróleo, según datos sobre las subastas a las que tuvo acceso la agencia Bloomberg.Qué dice el CanalEl Canal de Panamá, la única vía acuática internacional que se nutre del agua
de lluvia y de los ríos para el paso de barcos entre el Atlántico y el Pacífico, gestiona su"peor crisis" al operar con una menor cantidad del recurso hídrico y tener que ralentizar el tráfico de buques.
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