Elektroauto aus China: BYD SEAL: Ein neuer Gegner für Tesla und Co.
BYD Seal: Direkter Konkurrent von Tesla Model 3 oder einem BMW i3 eDriveist die elektrische Mittelklasselimousine des BYD Seal ein direkter Konkurrent von Tesla Model 3 oder einem BMW i3 eDrive, der auf dem 3er BMW basiert. Die Optik des aerodynamisch gestylten Seal erinnert an das Designkonzept Ocean Aestetics, die BYD vor knapp zwei Jahren erstmals der Öffentlichkeit präsentierte.
Angetrieben wird der BYD Seal entweder von einem 150 kW / 204 PS starken Hinterradantrieb, der mit seinem 61,4-kWh-Akkupaket Reichweiten von bis zu 550 Kilometer schaffen soll oder einem Allradantrieb . Das 390 kW / 530 PS starke Topmodell soll mit seinem 82,5 kWh großen Akkupaket rund 650 Kilometer bis zum nächsten Ladestopp schaffen. Noch mehr Reichweite bietet eine Long-Range-Variante, bei der die 230 kW / 313 PS starke Hinterachse mit dem großen Akkupaket gekoppelt ist.
"Als eines der ersten Unternehmen, das weltweit Elektrofahrzeuge entwickelt hat, verfügt BYD über 27 Jahre Knowhow und Erfahrung auf dem Gebiet von Fahrzeugen mit neuer Energie und meistert die innovativen Technologien in Bezug auf Batterien, Elektromotoren, elektronische Steuersysteme und Chips in Automobilqualität", sagt Wang Chuanfu, Vorsitzender und Präsident von BYD. "Unterstützt von der Verbrauchererwartung, betritt BYD den japanischen NEV-Markt.
Durch die neue 3.0-Plattform soll es gelungen sein, Batteriepaket und Karosserie direkter miteinander zu verbinden, was sich nicht nur positiv auf Handling und Fahrdynamik, sondern auch auf den Fahrkomfort auswirken soll. Zudem soll die neue Struktur für eine verbesserte Crashstruktur sorgen. Dank der sogenannten CTB-Technologie, bei der die Akkumodule direkt in die Karosserie eingebaut werden, kann das Fahrzeug eine Torsionssteifigkeit von 40.
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