Mit dem 9-Euro-Angebot des öffentlichen Nahverkehrs können Busunternehmer nicht mithalten. Im Juni verzeichneten sie Verluste bis über 60 Prozent. Bei einer möglichen Nachfolgeregelung will die Branche deshalb mitreden.
Grundsätzlich begrüße der BDO die gestiegenen Fahrgastzahlen im öffentlichen Verkehr. Die Verluste für die Busunternehmen seien aber »von der Politik weder beabsichtigt noch gewünscht«, erklärte der Verband. Deshalb brauche es »eine politische Nachjustierung und Einbeziehung der mittelständischen Reisebusbranche bei möglichen Nachfolgeregelungen des 9-Euro-Tickets«.
»Ziel eines durch Steuermittel finanzierten ÖPNV-Billigtickets kann nicht sein, dass sich ohnehin schon umweltfreundliche Verkehrsmittel gegenseitig Fahrgäste abwerben«, sagte BDO-Hauptgeschäftsführerin Christiane Leonard. »Die gemeinsame politische Aufgabe muss vielmehr sein, den Individualverkehr mit Pkw zu reduzieren, um endlich die Verkehrswende und den Klimaschutz erfolgreich voranzubringen.
Das 9-Euro-Ticket ist Teil der staatlichen Entlastungspakete, mit denen die gestiegenen Energie- und Spritpreise kompensiert werden sollen. Angesichts der hohen Nachfrage werden derzeit verschiedene Vorschläge für mögliche Anschlusslösungen diskutiert. Die Finanzierung ist allerdings unklar.
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