Warum sollen Flugzeugpassagiere im Notfall eigentlich die „Brace Position“ einnehmen?
Die „Brace Position“ soll bei einem Notfall im Flugzeug vor schweren Verletzungen schützen. Aber wie genau sieht sie eigentlich aus – und ist sie wirklich sinnvoll?
Wer des Öfteren fliegt, wird schon einmal von der „Brace Position“ gehört haben. Entweder wird sie von den Flugbegleitern vor Start demonstriert oder eine Anleitung dazu ist in einer Broschüre an jedem Sitzplatz zu finden. Sie dient dazu, bei einer Notlandung oderWie sieht die Schutzposition aus und warum soll sie mehr helfen als andere Sitzpositionen?
Hin und wieder ist von Stimmen zu hören, die die Sinnhaftigkeit der „Brace Position“ bei Flugzeugunglücken infrage stellen. Manche Skeptiker vermuten sogar böse Absicht der Fluggesellschaften dahinter, um bei den Passagieren einen schnellen Tod herbeizuführen und sich so hohe Ausgleichszahlungen zu vermeiden, wie das Online-Portalberichtet. Dabei gibt es verschiedene Studien, die bereits die Wirksamkeit der „Brace Position“ geprüft haben.
Aus zwei Gründen ist die „Brace Position“ laut der US-Bundesluftfahrtbehörde FAA empfehlenswert: Sie würde verhindern, dass Arme und Beine unkontrolliert herumgeschleudert werden und mindere außerdem den Sekundäraufprall: „Der sekundäre Aufprall lässt sich verringern, indem man den Körper gegen die Oberfläche, auf die er beim Aufprall treffen würde, vorverlagert“, heißt es in einer Bekanntmachung.
Wie die „Brace Position“ korrekt ausgeführt wird, kann sich je nach Regulierungsbehörde leicht unterscheiden. Außerdem spielt der Abstand der Sitzreihen zueinander eine Rolle. In einem normalen Passagierflugzeug funktioniert sie laut dem Luftfahrt-Bundesamt aber wie folgt:
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