DTM-Neuling Timo Glock im SPEEDWEEK.de-Interview über die Tests in Barcelona, Erwartungen an die Saison und die Logik eines DTM-Autos.
Aller Anfang ist schwer. In Valencia war das Auto einfacher zu verstehen. Hier waren ein paar Dinge, die nicht so funktioniert haben, wie wir uns das vorgestellt haben. Oder wie ich es gerne verstanden hätte. Es war ein bisschen schwierig, die letzten zwei oder drei Zehntel zu finden. Hier haben wir den ersten Vergleich mit anderen Fahrern und Marken. Und da habe ich festgestellt, dass noch eine kleine Ecke fehlt. Wir sind ein neues Team und müssen das Auto verstehen und lernen.
Ja, das war mir von vornherein klar. Ich habe mich auch letztes und vorletztes Jahr bereits mit der DTM beschäftigt, weil ich immer wusste, dass die DTM eine echte Alternative ist, wenn die Formel 1 einmal keine Möglichkeit mehr bietet. Und ich habe die Rennen immer verfolgt und gesehen, wie eng das jedes Mal ist. Ich habe mich auch mit Fahrern unterhalten. Bei dem einen läuft es ein Jahr gut und im Folgejahr hängt es dann an einer Kleinigkeit.
Setz mal einen DTM-Fahrer ins Formel-1-Auto rein. Edoardo Mortara hat auch gesagt, dass es unglaublich ist, was man mit dem Auto machen kann. Er hat aber auch eine Zeit gebraucht, bis er verstanden hat, wie ein Formel-1-Auto zu fahren ist. Die Abläufe im Formel-1-Auto sind so schnell: Wie schnell du bremst, wie schnell du wieder hoch gehst. Und jeder Stundenkilometer, den du in die Kurve mit reinnimmst, zählt. In der DTM ist es genau umgekehrt, man darf nicht so spät bremsen.
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