Apesar do aumento dos números, novo sistema também aumentou significativamente o peso bruto do carro
Primeiro, a BMW apresentou o novo M2. Agora, chegou a vez do mais luxuoso M5 chegar à linha 2025. Apesar das novidades no design, o que realmente chama a atenção é o novo trem de força híbrido plug-in, que não só proporciona um aumento de potência, mas também melhora a eficiência de consumo do sedã esportivo. Graças ao conjunto híbrido, o M5 atinge médias de consumo entre 58 e 62 km/l de gasolina, pelo ciclo WLTP.
Mas, além de passar as marchas, elas também servem para ativar o Boost Control. Ao pressionar e segurar o paddle shift esquerdo, o carro automaticamente muda suas configurações para o modo mais esportivo, facilitando a vida do motorista que não precisa fazer tudo manualmente na central multimídia. O M5 ainda tem suspensão duplo A com componentes de alumínio, mais leves para reduzir a massa não suspensa — o que não adiantou muita coisa.
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