Radler, Fußgänger und Autofahrer sind genervt – eine Arbeitsgruppe soll nun eine Lösung finden. Der KURIER hat sich umgehört.
, fühlt sich an wie ein Moped, es fährt wie ein Moped – aber es ist gar keines. „Ich bin ein E-Bike“, steht sogar auf so manchen selbstgezimmerten Nummerntafeln dieser Elektro-Mopeds. Und weil diese überall dort unterwegs sein dürfen, wo echte Mopeds tabu sind, sorgt das für Konflikte – und zwar vor allem in Wien für immer größere.
. Und schon ab 12 Jahren darf sie jeder lenken, mit Fahrradausweis sogar schon mit Vollendung des 9. Lebensjahres. Ein Volksschüler im Stadtverkehr auf einem Moped? „Das ist natürlich viel zu früh!In Deutschland und der Schweiz geht unter 14 Jahren gar nichts.
„Derzeit tüfteln alle in Europa, keiner hat gerechnet, dass sich dieses Phänomen dank Corona so schnell verbreitet. Und rechtlich hinkt man dann immer hinten nach“, weißUnger, die in dieser Arbeitsgruppe sitzt, spricht von einem „sensiblen Thema“: Denn eine strengere Reglementierung der E-Mopeds könnte wiederum bewirken, dass stattdessen gleichzum Einsatz kommen – „und das will niemand in der Stadt“.
möchte etwa die breiteren und schwer zu überholenden E-Mopeds ganz von den städtischen Radwegen verbannen und fordert eine entsprechende Änderung der Straßenverkehrsordnung; ein solcher Antrag Wiens auf der Landesverkehrsreferentenkonferenz vergangenen Sommer fand aber keine Mehrheit; und VSima auf, selber tätig zu werden und Radwege ohne Benützungspflicht auszuschildern – dann, so die Hoffnung, würden E-Moped-Lenker vermehrt auf Straßen ausweichen.
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