Billet unique : «Il y a beaucoup à faire sur l’intermodalité des transports» Pour Christine Dupart, vice-présidente de la FNAUT_fr, un ticket unique peut simplifier un système devenu trop complexe, à condition de ne pas négliger quelques angles morts.
Pour Christine Dupart, vice-présidente de la Fédération nationale des associations d’usagers des transports, l’annonce d’un ticket unique peut permettre de simplifier un système devenu trop complexe, à condition de ne pas négliger quelques angles morts.A l’occasion du forum de l’Agence de l’innovation pour les transports, Clément Beaune a annoncé vouloir lancer un «Billet unique» pour tous les usagers à l’échelle nationale.
En Allemagne, le ticket à 9 euros valable sur tout le territoire avait permis d’économiser 1,8 million de tonnes de CO2, selon les calculs de l’association allemande des transports en commun VDV. Pour Christine Dupart, vice-présidente de la Fédération nationale des associations d’usagers des transports , la France doit impérativement simplifier un système tarifaire devenu trop complexe pour bon nombre d’usagers.
Oui, à coup sûr. Aujourd’hui, passer d’un Transilien à un TER, ce n’est pas si simple. La première chose, c’est de simplifier le système. Celui-ci est souvent trop complexe : il pénalise les usagers et les éloigne des transports en commun. Par exemple, on
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