Berlin (ots) - Die Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) stecken in einer Krise - das haben wohl Tausende Berlinerinnen und Berliner inzwischen selbst erfahren müssen. U-Bahnen fallen aus, Takte wurden auf manchen
Die Berliner Verkehrsbetriebe stecken in einer Krise - das haben wohl Tausende Berlinerinnen und Berliner inzwischen selbst erfahren müssen. U-Bahnen fallen aus, Takte wurden auf manchen Linien ausgedünnt. Darüber konnte schon fast in Vergessenheit geraten, dass der Bus-Fahrplan bereits 2023 reduziert wurde und es bis heute ist.
BVG-Chef Henrik Falk muss sich jetzt als Krisenmanager beweisen. Erst recht, weil er das Betriebsressort übernehmen wird, bis der Posten nachbesetzt ist. Im Klartext heißt das: Er hat dafür zu sorgen, dass sich Fahrgäste wieder darauf verlassen können, dass Bahnen und Busse zuverlässig fahren. Und solange das nicht der Fall ist, müssen Kunden ehrlich informiert werden.
Dafür ist auch das Land gefragt. Die BVG hat bereits vor Monaten vorgerechnet, dass sie Dutzende Fahrer weniger benötigen würde, wenn Busse und Straßenbahnen beispielsweise durch Vorrang an Ampeln schneller vorankämen. Und in die marode Infrastruktur werden weiterhin Millionen investiert werden müssen, um den Sanierungsstau abzubauen und Störungen zu minimieren. Auch in einer Zeit des Sparens.
Originalmeldung: https://www.presseportal.de/pm/53614/5890416© 2024 news aktuellNach der Korrektur – 3 Kupferproduzenten für das ComebackKupfer wird oft als „das Gold der Energiewende“ bezeichnet, weil es aufgrund seiner hervorragenden elektrischen Leitfähigkeit eine zentrale Rolle in vielen Technologien spielt, die für nachhaltige Energiesysteme entscheidend sind. Experten gehen aufgrund der Angebotsknappheit von einem Superzyklus aus.
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