BAM und Vitesco arbeiten an Frühwarnsystem für Akku-Schäden

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Die Bundesanstalt für Materialforschung und -prüfung entwickelt zusammen mit Vitesco Technologies ein Frühwarnsystem für Elektroauto-Batterien, das frühzeitig auf mögliche Schädigungen des Akkus hinweisen soll.Der Status quo: Bisherige Warnsysteme registrieren schadhafte Veränderungen der Batterien über Sensoren, die auf verdächtige Temperatur- oder Druckveränderungen innerhalb des Akkus reagieren.

„Eine Veränderung der Impedanz kann auf verschiedene Defekte oder unerwünschte Zustände hinweisen“, erklärt Tim Tichter, der im Rahmen des Projekts an der BAM forscht. „Diese können zum Beispiel durch Vibrationen, Stöße, thermische Belastungen, Materialversagen oder auch Herstellungsfehler hervorgerufen werden. Unabhängig von der jeweiligen Ursache ist jedoch in jedem Fall eine Änderung der Impedanz zu erwarten.

Das auf dieser Technologie basierende Frühwarnsystem soll im Ernstfall einen Service initiieren oder als sofortige Schutzmaßnahmen, z.B. das Abschalten einzelner Zellen, auslösen. So ließen sich nicht nur gravierende Schäden bei Lithium-Akkus vermeiden und damit Kosten einsparen, sondern auch Menschen vor den Gefahren eines Akkubrandes besser schützen.

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