Alors que se succèdent les avenants prolongeant les contrats en vigueur avec les sociétés d'autoroute, l'Autorité de régulation des transports propose de changer la donne, à l'occasion de la fin prochaine des concessions.
Lors du Covid-19 et des confinements, le trafic autoroutier français a chuté de 22 %, mais la rentabilité des concessionnaires à long terme n'a pas vraiment souffert.
Alors que les concessions autoroutières historiques remontent en France aux années 1960, et que certaines d'entre elles vont allègrement dépasser la barre des 70 ans à leur terme, le gendarme des transports milite pour réduire très sensiblement leur durée, à environ une vingtaine d'années.
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