Manor – in den letzten Jahren als Marussia in der Formel 1 engagiert – gibt die Hoffnung nicht auf, 2015 am Grand-Prix-Start zu stehen. Wir sagen, wie das ablaufen könnte.
Das Veto in der Strategiegruppe, angefangen mit Force India, hat den folgenden Plan zunichte gemacht: Manor, das frühere Marussia-Team, wollte mit umgebauten 2014er Rennern zur Formel-1-WM 2015 antreten. Mit dem Nein der Strategiegruppe ist das nicht möglich. Dennoch glaubt die Manor-Truppe um die langjährigen Strategen John Booth und Graeme Lowdon fest an ein Comeback.
Ein Manor MNR1 muss nun den normalen Ablauf jedes Formel-1-Autos absolvieren: Konzept, Teilebau, Aufbau, Crash-Test. Selbst wenn das Geld für ein Comeback vorhanden wäre, ist dies im Hinblick auf den nahen Saisonbeginn eine Herkulesaufgabe. Wobei das Wort «bereit» schon wieder Raum für Interpretation bietet. In den bilateralen Abkommen im Dreieck FIA, FOM und Rennställe ist von «Teilnahme» die Rede, aber was bedeutet das eigentlich?
Gehen wir vom Gedankenmodell aus, dass Manor in Bahrain zwei Autos vorweisen, aber noch nicht fahren kann, die Abnahme jedoch dennoch passiert: dann hätte das Team nochmals drei Wochen Zeit vor dem europäischen GP-Auftakt in Barcelona .
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