Die Formel-1-Macher kündigten mit den neuen Autos 2017 und den breiteren Reifen an: Das wird die schnellste Formel 1 aller Zeiten. Sie haben Wort gehalten. Und 2018 legen die Renner nochmals tüchtig zu.
Der Anspruch für die Formel-1-Rennwagen von 2017 lautete: Die Autos sollten so sprungbereit aussehen, dass sie schon im Stillstand Speed vermitteln. Und sie sollten fünf Sekunden pro Runde schneller sein, mit dem Circuit de Barcelona-Catalunya als Richtwert. Diese Referenz wurde zur Jahresmitte 2015 festgelegt, als es darum ging, ein Ziel für die 2017er Generation der Formel-1-Autos zu setzen.
Zudem spendierte der Mailänder Reifenhersteller Pirelli Walzen mit weicheren Mischungen. In Zahlen ausgedrückt führte dies zum Ziel einer fünf Sekunden schnelleren Rundenzeit als die Pole-Zeit von 1:24,681 Minuten auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya 2015, gefahren von Nico Rosberg im Mercedes. Gemessen an der Winter-Testbestzeit von 1:18,634 min wirkten die 1:19,149 min von Lewis Hamilton im Abschlusstraining des Spanien-GP im vergangenen Mai milde enttäuschend – und die Bestzeit des Briten war auch nur 2,851 sec schneller als die Pole vom letzten Jahr . Aber Zahlen sagen eben nicht die ganze Wahrheit.
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