MotoGP-Fahrer Aleix Espargaró spricht über die größten Veränderungen seiner NGM Forward Racing Yamaha gegenüber seinem Claiming-Rule-Bike von Aprilia aus dem Vorjahr.
Während der Winter-Tests hat Open-Pilot Aleix Espargaró die Werksfahrer von Yamaha und Honda mit beeindruckenden Zeiten geschockt. Der Spanier im Interview.
Der Unterschied liegt sowohl im Motor als auch im Rahmen. Der Yamaha-Motor dreht sehr hoch und ist unglaublich kraftvoll, vor allem wenn das höchste Drehmoment anliegt. Bei der Einfahrt in die Kurven hilft mir der neue Rahmen, das Bike leichter in Schräglage zu bringen. So kann ich umso später bremsen. Das ist ein ganz großer Vorteil.
Für mich war es die schwierigste Aufgabe überhaupt, von einer ECU, die ich gut kenne, zu einer neuen zu wechseln. Aber das gilt für jeden. Als mir klar war, wie sensibel die neue ECU arbeitet, war es für mich leicht diejenige Einstellung zu finden, die meinen Fahrstil am besten unterstützt.
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