Aiways verrät Neues zur Technik des U5: Das Auto ist besonders leicht und hat lange Wartungsintervalle - Die Plattform MAS ist zudem flexibel
achteten die Ingenieure des Forschungszentrums in Jiading besonders auf Leichtbau. So besteht die Rohkarosserie zu 52 Prozent aus Alu und zu 48 Prozent aus hochfesten Stählen.
Der Alu-Stahl-Materialmix sorgt in Kombination mit der Sandwich-Batterie und dem leichten Antrieb für ein Leergewicht von 1.720 Kilo in der Standardversion des Aiways U5. Damit ist er um bis zu 350 Kilo leichter als die Konkurrenz, so Aiways. Ob es sich um das Leergewicht nach EU-Norm mit Fahrer oder um das DIN-Leergewicht ohne Fahrer handelt, gibt Aiways nicht an.
Das niedrige Gewicht sorgt zudem für weniger Verschleiß bei Bremsen, Reifen und Fahrwerklagern, was wiederum zu langen Wartungsintervallen führt, so Aiways. 100.000 Kilometer oder 36 Monate sind in der Tat sehr lang. Für den Skoda Enyaq haben wir im Internet ein Intervall von 30.000 km oder 24 Monaten gefunden.Um den Preis für den U5 zu ermitteln, ist nach wie vor etwas Nachdenken nötig. Laut Konfigurator gibt es die Basisversion ab einem Bruttopreis von 36.
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