In einer Mitteilung wehrt sich der ADAC gegen die negative Berichterstattung bezüglich des katastrophal geendeten Crashtests der chinesischen Limousine Brilliance BS4.
Wer einmal lügt, dem glaubt man nicht: Das bekommt seit Wochen auch der ADAC zu spüren. Nach der Manipulation des Gelben Engels und zahlreichen weiteren Skandalen wurden prompt Zweifel an weiteren Tests des Automobil-Clubs laut. So auch zuletzt, als der Bayerische Rundfunks den katastrophal geendeten Crashtest der chinesischen Limousine Brilliance BS4 infrage stellte.
Ein weiterer Kritikpunkt: Bereits 2007 hatte sich das EU-Crashlabor von einem ADAC-Test distanziert, da der Test ihnen zu früh erschien. Damals hatte das Modell Brilliance BS6 einen Stern bekommen. Den Prüfern von Euro-NCAP sei der Zeitpunkt des Crashtests damals zu früh erschienen. Der BS4 sei schließlich getestet worden, als die Kriterien verschärft wurden, der BS4 aber noch nicht auf dem neuesten Stand war.
Der ADAC wehrt sich in einer Mitteilung gegen die Berichterstattung: «Die Behauptung des Bayerischen Rundfunks, das chinesische Fahrzeugmodell Brilliance BS4 hätte beim ADAC Crashtest im Jahr 2009 null Sterne erhalten – bei den Partnerclubs in Österreich, der Schweiz und in den Niederlanden jedoch drei Sterne – ist falsch. Die europäischen Partnerclubs führen überhaupt keine eigenen Crashtests durch, sondern übernehmen die ADAC Ergebnisse vollständig.
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