Abriss nach 113 Jahren – die Moltkebrücke wird endlich neu gebaut! Am Samstag begannen die Arbeiten für den Ersatzneubau.
Seit Jahren schon war das Bauwerk, das die S-Bahn-Schienen am Bahnhof Botanischer Garten quert, teilgesperrt. Ingenieure hatten den Abriss der maroden Brücke angeordnet.
Mobilitätssenatorin Bettina Jarasch gab am Samstag das offizielle Startsignal für die Installation der Behelfsbrückenkonstruktion, die den barrierefreien Zugang zum Bahnsteig während der Bauzeit sichert. Im April, spätestens Mai, beginnen dann die eigentlichen Abrissarbeiten der alten Steinbrücke. In den kommenden zwei Jahren der Wiederaufbau. Auf der neuen Brücke werden zur Anbindung an den S-Bahnhof breite Fußwege sowie ein Fahrstreifen pro Richtung für den Rad- und Kfz-Verkehr zur Verfügung stehen. Fahrradabstellplätze sind geplant.
Auch für die Bahn-Zukunft wird vorgesorgt: Es bleibt Platz für eine neue zweigleisige, elektrifizierte Stammbahn „Potsdam -– Berlin“, die mit Tempo 160 km/h unter der neuen Moltkebrücke durchrauschen kann. Kosten? Bis jetzt sind rund zehn Millionen Euro für den Ersatzneubau eingeplant. 2024 soll alles fertig sein.Um diesen Artikel oder andere Inhalte über Soziale Netzwerke zu teilen, brauchen wir deine Zustimmung für
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