Bei diesem Rennen geht es um 2400 Euro! Der Endspurt um die Elektro-Förderprämie. Bild kennt die Modelle, die noch rechtzeitig bis Jahresende kommen.
Der VW ID.Buzz hat einen Nettolistenpreis von 54 270 Euro, bekommt also nur noch in diesem Jahr Förderung – wenn er rechtzeitig geliefert wirdGemeint ist der Endspurt um die Elektro-Förderprämie, die ab 2024 um genau diese Summe reduziert wird. Nur Autos, die bis Ende 2023 zugelassen werden, kommen in den Genuss der höheren Förderung! Modelle mit Nettolistenpreis über 45 000 Euro gehen ab 2024 sogar ganz leer aus.
Natürlich gibt es noch einen sicheren zweiten Weg: Man kauft ein vorkonfiguriertes Bestandsfahrzeug vom Händler. Doch nicht jeder mag einfach nur nehmen, was da ist, zumal die freie Wahl zwischen unzähligen Motor-, Akku- und Ausstattungsvarianten bei diesen Autos nicht gegeben ist.die aktuellen Lieferzeiten für Elektroautos abgefragt und verrät, welche Modelle aller Voraussicht nach noch bis Ende des Jahres geliefert werden.
Ein weiterer Tipp kommt vom ADAC: „Es kann sinnvoll sein, sich die Lieferfrist vom Hersteller schriftlich garantieren zu lassen und zu verhandeln, dass die Kaufprämie bei verspäteter Lieferung des Fahrzeugs von ihm übernommen wird“, verrät eine Sprecherin.Kaum ein elektrisches Auto wird häufiger verkauft als der Tesla Model 3. Im AUTO-BILD-Test schnitt der Tesla durchweg positiv ab, auch im Crashtest erhielt der Elektro-Sportler fünf Sterne.
Die Einstiegsvariante kostet ab 44 890 Euro. Alle drei Versionen werden laut Tesla-Seite voraussichtlich noch im Oktober bzw. November 2023 geliefert.Der MG4 kommt von SAIC, der Hersteller produziert seit Jahrzehnten für Volkswagen. Das mag ein Grund dafür sein, dass der
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