![[속보] 레미콘 ‘운송료 협상’ 극적 타결…2년 24.5% 인상](https://i.headtopics.com/images/2022/7/3/hanitweet/914954948372933862658-1543540226291044352.webp)
수도권 레미콘 운송기사 노동조합와 레미콘 제조사 간의 운송료 협상이 파업 전날 극적으로 타결됐다.
레미콘운송노동조합와 레미콘제조사들의 운송료 인상 등에 대한 협상이 예정된 3일 오전 서울 시내 한 레미콘 공장에 레미콘 차량이 세워져 있다. 연합뉴스 제조사는 최근의 물가상승 등을 반영해 운송료를 현행보다 24.5% 인상하기로 했다. 3일 한국노동조합총연맹 레미콘운송노동조합과 한국레미콘공업협회 등은 운송료 인상 협상을 진행한 끝에 현행 5만6천원인 수도권 레미콘 1회 운송료를 2024년까지 6만9700원까지 단계적으로 인상하기로 합의했다. 노조가 처음 주장했던 1회 운송료 7만1천원엔 못 미치지만 24.5% 인상된 금액이다. 막판 협상 타결로 수도권 레미콘 운송 대란은 피했다. 수도권 레미콘 기사 9천여명 가운데 7천여명이 한국노총 조합원으로 알려져 있어, 협상이 결렬될 경우 당분간 레미콘 운송 차질이 불가피한 상황이었다. 건물 골조 공사에 쓰이는 콘크리트를 나르는 레미콘 운송기사 노동조합인 레미콘운송노조는 매년 6월께 제조사와 재계약을 앞두고 운송료 인상 협상을 벌인다.
조인철 레미콘운송노조 홍보국장은 “최근 타이어와 차량 부속품 가격, 차량 수리비와 보험료 등이 한꺼번에 올라 운송 비용이 전보다 많이 늘었다”며 “레미콘 제조사가 원자잿값 급등을 이유로 납품 단가를 올렸듯 우리도 물가 부담으로 인한 운송료 인상이 불가피하다”고 말했다. 레미콘 제조사들은 지난해 9월과 올해 4월 레미콘 납품 가격을 각각 4.9%, 13.1% 인상했다. 반면 레미콘 제조사들은 인상폭이 과도하다는 입장이었다. 요소수 비용을 제조사가 부담하라는 요구와 각 지역 노동조합 간부의 노조 활동 시간을 보장해 달라는 요구는 받아들여지지 않았다. 요소수는 디젤 자동차 운행에 필요한 필수 소모품이지만 현재 운송기사들이 전액 부담하고 있어, 지난해 말과 같은 요소수 대란이 발생하면 수급 차질에 따른 부담을 기사들이 떠안아야 했다. 이 때문에 레미콘운송노조는 기름값처럼 요소수 비용도 제조사가 전액 부담하라고 요구했다.
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