[르포] ‘전기차 시대’ 현재와 미래 보여주는 서울모빌리티쇼

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서울모빌리티쇼는 전기차 대중화의 속도감을 실물로 보여준다. 기존에는 중형급이 주를 이루던 것에서, 이젠 소형과 대형 차급 모델도 다양해졌다. 소비자 선택지가 대폭 늘었다. 지난 행사에서는 콘셉트카로 공개된 모델이 올해는 양산차로 전시되기도 했다.

토레스 전기차 모델인 토레스 EVX가 센터를 차지했다. 토레스 내연기관차 모델이 출시 7개월 만에 3만대 이상 팔리면서, 이미 디자인은 증명이 됐다. 전기차 상품성 바로미터인 주행거리가 관건인데, 자체 측정 결과 420km 이상을 달성했다. 전반적인 소비자 기준치는 넘은 셈이다. 지난해 2월, 회생 절차로 혼란스럽던 시기 출시한 첫 전기차 코란도 이모션의 주행거리가 300km 수준이었던 것에서 장족의 발전을 이뤘다. 토레스 EVX에는 중국 BYD의 LFP 배터리가 탑재된다. 곽재선 KG모빌리티 회장은 “비야디 배터리 품질이 뛰어나고, 화재로부터 안전성이 탁월하다고 생각한다”고 말했다.

BMW는 자사 첫 소형 전기차 뉴 iX1을 소개했다. 다양한 차급으로 확대되는 전기차 전환 양상을 보여준다. 해당 모델 주행거리는 310km, 배터리 용량은 66.5kWh다. 가격은 국고·지자체 보조금을 적용 시 6천만원 초반이다.

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