World Bank ไฟเขียวเงินกู้ 2 โปรเจกต์ยักษ์ สะพานข้ามทะเลสาบสงขลา-สะพานเชื่อมเกาะลันตา คมนาคมเร่งชงเรื่องให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องก่อนส่ง ครม.เคาะต้นปี 2567 พร้อมอ้อนขอหนุนนักลงทุนทุ่มเงินสร้างแลนด์บริจด์
World Bank ไฟเขียวเงินกู้ 2 โปรเจกต์ยักษ์ สะพานข้ามทะเลสาบสงขลา-สะพานเชื่อมเกาะลันตา คมนาคมเร่งชงเรื่องให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องก่อนส่ง ครม.เคาะต้นปี 2567 พร้อมอ้อนขอหนุนนักลงทุนทุ่มเงินสร้างแลนด์บริจด์มนพร เจริญศรี รมช.
คมนาคม เปิดเผยภายหลังพบสุเดชนา โกช แบเนอจี ผู้อำนวยการด้านโครงสร้างพื้นฐาน ประจำเอเชียตะวันออกและภูมิภาคแปซิฟิกของธนาคารโลก เพื่อหารือเกี่ยวกับโครงการด้านการขนส่งที่ประเทศไทยให้ความสำคัญ และติดตามความคืบหน้าโครงการสะพานข้ามทะเลสาบสงขลา และโครงการสะพานเชื่อมเกาะลันตา ซึ่งเป็นโครงการที่ World Bank ให้การสนับสนุนประเทศไทย โดยมี ผู้แทนกรมทางหลวงชนบท เข้าร่วมว่า กระทรวงคมนาคม โดย ทช.ได้นำเสนอความคืบหน้าการดำเนินโครงการสะพานข้ามทะเลสาบสงขลาว่า ล่าสุด 5 หน่วยงาน ได้แก่ กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม สำนักงานนโยบายและแผนทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม กรมอุทยานแห่งชาติ สัตว์ป่า และพันธุ์พืช กรมทรัพยากรทางทะเลและชายฝั่ง และกรมประมง ได้ลงนาม MOU เมื่อวันที่ 27 พ.ย. 2566 เพื่อแก้ไขปัญหาการใกล้สูญพันธุ์ของโลมาอิรวดีในทะเลสาบสงขลาแล้ว มนพร เจริญศรี รมช.คมนาคม พบสุเดชนา โกช แบเนอจี ผู้อำนวยการด้านโครงสร้างพื้นฐาน ประจำเอเซียตะวันออกและภูมิภาคแปซิฟิกของธนาคารโลก เบื้องต้นได้มีการจัดทำแผนอนุรักษ์โลมาอิรวดีในทะเลสาบสงขลา ระยะ 5 ปี ระหว่างปี 2567-2571 ประกอบด้วย 6 แผนงาน ได้แก่ การลดภัยคุกคามที่เป็นอันตรายต่อโลมาอิรวดีและแหล่งที่อยู่อาศัย การฟื้นฟูความสมบูรณ์ของทะเลสาบสงขลาและการเพิ่มปริมาณสัตว์น้ำ การศึกษาวิจัยนิเวศวิทยาและชีววิทยาของโลมาอิรวดีในทะเลสาบสงขลา การวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยี เพื่อเพิ่มประชากรโลมาอิรวดีในทะเลสาบสงขลา การดำเนินงานอนุรักษ์โลมาอิรวดีและการเสริมสร้างเศรษฐกิจชุมชนที่ยั่งยืน และการบริหารจัดการแผนอนุรักษ์โลมาอิรวดีในทะเลสาบสงขลา เพื่อปกป้องคุ้มครองโลมาอิรวดี และฟื้นฟูทรัพยากรธรรมชาติของทะเลสาบสงขลาอย่างยั่งยืน ซึ่งทาง World Bank ได้ชื่นชมประเทศไทยที่ได้ดำเนินโครงการก่อสร้างสะพานควบคู่กับการปกป้องคุ้มครองโลมาอิรวดี และฟื้นฟูทรัพยากรธรรมชาติไปด้วย รมช.คมนาคม กล่าวอีกว่า ขณะนี้ ทางคณะกรรมการบริหาร ธนาคารโลก ได้เห็นชอบเงินกู้ให้กับทั้ง 2 โครงการดังกล่าวแล้ว จากนี้กระทรวงคมนาคม จะทำเรื่องเสนอไปยังหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง และนำเสนอทั้ง 2 โครงการให้คณะรัฐมนตรี พิจารณาในช่วงต้นปี 2567 ก่อนเข้าสู่กระบวนการประมูลหาผู้รับจ้างตามขั้นตอนต่อไป ทั้งนี้ World Bank มีข้อเสนอแนะในการดำเนินโครงการที่เน้นความปลอดภัยบนท้องถนนเป็นหลัก และการนำพลังงานไฟฟ้ามาใช้ให้เกิดประโยชน์สูงสุดขณะที่กระทรวงคมนาคมยังได้รายงานให้ World Bank ทราบว่า ปัจจุบันกระทรวงคมนาคมได้ดำเนินโครงการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการคมนาคมขนส่งเพื่อพัฒนาระเบียงเศรษฐกิจภาคใต้ เพื่อเชื่อมโยงการขนส่งระหว่างทะเลอ่าวไทยอันดามัน ของประเทศไทย ซึ่งมีมูลค่าการลงทุนประมาณ 3.56 หมื่นล้านดอลลาร์สหรัฐ เมื่อโครงการแล้วเสร็จจะช่วยส่งเสริมเศรษฐกิจในภูมิภาค ลดระยะเวลาและความหนาแน่นของการจราจร ผ่านช่องแคบมะละกา โดยประเทศไทยอยู่ระหว่างการเดินสายโรดโชว์นำเสนอโครงการในประเทศต่างๆ เพื่อดึงดูดนักลงทุน ดังนั้นหากเป็นไปได้ขอให้ทาง World Bank ให้การสนับสนุนนักลงทุนที่สนใจเข้ามาลงทุนโครงการนี้ เพื่อให้โครงการเกิดขึ้นโดยเร็ว สำหรับโครงการสะพานข้ามทะเลสาบสงขลา อำเภอกระแสสินธุ์ จังหวัดสงขลา -อำเภอเขาชัยสน จังหวัดพัทลุง วงเงินก่อสร้าง 4,841 ล้านบาท เมื่อแล้วเสร็จจะช่วยลดระยะทางในการเดินทางจาก 80 กิโลเมตร เหลือ 7 กิโลเมตร และลดระยะเวลาในการเดินทางจาก 2 ชั่วโมง เหลือเพียง 15 นาที สามารถพัฒนาการขนส่งโลจิสติกส์และเส้นทางท่องเที่ยวเชื่อมโยงทะเลอันดามัน-อ่าวไทย และเชื่อมโยง 3 จังหวัด คือ ตรัง พัทลุง และสงขลา ช่วยบรรเทาปริมาณการจราจรของถนนทางหลวงแผ่นดิน แก้ปัญหาการจราจรติดขัด และสามารถยกระดับมาตรฐานความปลอดภัยในการเดินทาง ในกรณีเกิดภัยพิบัติจะสามารถอพยพประชาชนในพื้นที่ได้อย่างรวดเร็ว ระยะเวลาการก่อสร้าง 3 ปี ส่วนโครงการก่อสร้างสะพานข้ามเกาะลันตา ตำบลเกาะกลาง-ตำบลเกาะลันตาน้อย อำเภอเกาะลันตา จังหวัดกระบี่ วงเงินก่อสร้าง 1,854 ล้านบาท เมื่อแล้วเสร็จจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการขนส่ง ลดระยะเวลาการเดินทาง ยกระดับมาตรฐานความปลอดภัยในการเดินทาง ในกรณีเกิดภัยพิบัติสามารถอพยพประชาชนในพื้นที่ได้รวดเร็ว รวมทั้งสนับสนุนและอำนวยความสะดวกด้านพาณิชยกรรม อุตสาหกรรม การบริการ และการท่องเที่ยวระหว่างเกาะลันตาและแผ่นดินใหญ่ และพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมและการบริการโลจิสติกส์ในพื้นที่ โดยก่อสร้างสะพานแห่งใหม่ข้ามคลองช่องลาด เพื่อเชื่อมต่อเกาะลันตากับแผ่นดินใหญ่ ความยาวประมาณ 2,200 เมตร ปัจจุบันคณะกรรมการสิ่งแวดล้อมแห่งชาติได้เห็นชอบรายงานประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อมฉบับสมบูรณ์แล้ว และออกแบบรายละเอียดแล้วเสร็จ ระยะเวลาการก่อสร้าง 3 ปี ข่าวเศรษฐกิจ :
United States Latest News, United States Headlines
Similar News:You can also read news stories similar to this one that we have collected from other news sources.
ปอท.ทลายแก๊งคอลเซ็นเตอร์ ปลอมสารพัดเว็บไซต์ เงินหมุนเวียนกว่า 7 พันล้านปอท.ทลายแก๊งคอลเซ็นเตอร์ ปลอมเว็บตำรวจสอบสวนกลาง และสารพัดเว็บไซต์หน่วยงานรัฐ-เอกชน ตุ๋นเหยื่อโอนเงิน พบผู้เสียหายกว่า 1,000 ราย เงินหมุนเวียนกว่า 7,000 ล้านบาท อ่านข่าว : เรื่องเล่าเช้านี้ ข่าวช่อง3 ข่าวอาชญากรรม
Read more »
ปรับธุรกิจแก้ปัญหาสังคม-ลดเหลื่อมล้ำ! ‘แบงก์ออมสิน’ชู CSV ดันกำไรปี 66 พุ่ง 3.3 หมื่นล.‘ผอ.แบงก์ออมสิน’ ปักธง ‘CSV’ ปรับธุรกิจไปช่วยแก้ปัญหาสังคม ‘ลดปัญหาความยากจน-ความเหลื่อมล้ำ’ ชี้ธนาคารมีกำไร-สังคมดีขึ้น หวังต้นปีหน้าได้ใบอนุญาตทำธุรกิจ Non-Bank ดึง ‘ผู้มีความเสี่ยงสูง’ เข้าถึงระบบสินเชื่อได้
Read more »
หมอกฤตไท บรรลุจุดมุ่งหมายที่ทำ “เพจสู้ดิวะ” ส่งต่อพลังแรงบัลดาลใจPPTVHD36 World Class TV ละครกลับไปสู่วันฝัน รายการวาไรตี้ The Voice 2019 เกมพันหน้า กิ๊กดู๋ สงครามเพลงเงินล้าน ถ่ายทอดสดพรีเมียร์ลีก และการแข่งขัน MotoGP 2019 ทันทุกสถานการณ์ข่าว เกาะติดดาราไทย และต่างประเทศ สุดมันกับซีรีส์ และภาพยนต์ระดับโลก
Read more »
สยามพารากอน ครบรอบ 18 ปี ยกทัพความบันเทิงระดับโลก World Class Iconic Eventsสยามพารากอน ฉลองครบรอบ 18 ปี สุดยิ่งใหญ่ ยกทัพมหกรรมความบันเทิงระดับโลก World Class Iconic Events สร้างปรากฏการณ์มหัศจรรย์แห่งความสุขตลอดเดือนธันวาคมนี้
Read more »