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昨今のEC利用拡大による運送需要の増加に対応するように、ギグワーカーによるラストワンマイルを担うドライバーが増えていますが、コロナ禍により他業種からの転職組が増えている背景があります。そのような人々は軽配送業での勤務実績がほとんどないために、車両をリースで入手しようにも評価されず車のリースが組めない問題があります。リース以外の手段として高額な車両レンタル料金を支払ったり、物流会社に所属してそこから仕事をもらったりという形を取らざるを得ず、参入ハードルが高いだけではなく労働自由度も確保できていない現状があります。 金融包摂を目指すGMSは、そのような現状を解決するために物流業界向けにもサービスを展開しています。このたびの提携により、ハコベル様と問題意識を共有し、物流2024年問題を背景とした担い手不足解消に貢献できることを期待しております。GMS は「真面目に働く人が正しく評価される仕組みを創造する」をビジョンに掲げ、世界の貧困/低所得層約 14億人の信用創造を行う、日本発の金融包摂型 FinTech のグローバルスタートアップ企業です。 日本国内及び ASEAN 諸国（フィリピン/カンボジア/インドネシア）において低所得層の方々の就業機会を創出する社会課題解決型のビジネスモデルは、SDGs の達成に直接的に貢献するビジネスエコシステムとして評価を得ています。相対的貧困率がG7でワースト２とされる日本国内において、当社はこれまで12社の金融機関・ファイナンス企業との提携を通じ、従来のローンやリースの与信審査に通過しなかった方々に車両をお届けするサービスを展開しております。車両を入手し真面目に働くサービス利用者のデータを可視化、分析し、AIによる情報の価値化を行うことで、利用者のニーズに沿ったファイナンスを提供し、利用者が求める豊かな生活が送れる仕組みを創造しています。日本の物流業界はオペレーション力が世界有数の高いレベルにある業界である一方、その高い品質は “人の頑張り” が支えることで 成立してきました。今後、労働力人口が減少していく社会において、永続的な仕組みづくりは欠かせません。私たちの得意とする “仕組みづくり” とサポーター企業様との連携により、物流業界の課題解決を力強く進めるにあたり、GMS様の「おためしリースル」 が新規ドライバー開業を支援し、人材不足解消策となっていくことを期待しております。物流のプラットフォーム「ハコベル」は、個人や企業への配送を行うラストワンマイルから、都市間の輸送などを行う幹線輸送まで全国の物流を支えるサービスを展開しています。軽貨物を対象とした「ハコベル運送手配」では、ドライバーの非稼動時間を有効活用し、荷主とドライバーを直接マッチングさせることで、高品質かつ低価格な配送の仕組みを提供しています。サービス利用後には利用者がドライバーを評価する仕組みを設け、サービス品質向上を実現しています。一般貨物を対象とした「ハコベル運送手配 PLUS」は荷主と全国の運送会社を繋ぎ、WEBアプリケーション上で自社の車両、協力会社の車両を管理し、配車、請求管理を行う機能と、ハコベル配車センターへの配車依頼を行う機能を備えています。物流コストを削減させ、DXを推進する企業の支援に取り組んでいます。当社は2022年10月より物流業界で働く方々が安心してご活躍いただける環境を整備する取り組みとして、荷主企業・運送会社・個人事業主のドライバー・その他ステークホルダーが利用できるサービス「ハコベル サポーターズプログラム」を開始しました。このプログラムは、配送の担い手不足が予測されているなかで重要性が高まる中小規模の運送会社や個人事業主のドライバーに向け、配送に必要となる物流資材の調達環境整備や運送会社の経営やドライバーの労働環境を支援する仕組みです。 物流業界では、働き方改革関連法によりトラックドライバーの時間外労働が規制される「2024年問題」を背景に労働力不足が懸念される一方、軽自動車による運送の規制緩和で個人事業主のドライバーが増加することが予測されています（※１）。私たちは、このような状況下において業界全体のサービス品質を維持・向上させるためには運送関係者の労働環境を整え、経営をサポートすることが重要だと考えています。具体的な策として立ち上げた「ハコベル サポーターズプログラム」では、運送会社や個人事業主のドライバー向けサービスを拡充すべく、協業先を増やしております。.
昨今のEC利用拡大による運送需要の増加に対応するように、ギグワーカーによるラストワンマイルを担うドライバーが増えていますが、コロナ禍により他業種からの転職組が増えている背景があります。そのような人々は軽配送業での勤務実績がほとんどないために、車両をリースで入手しようにも評価されず車のリースが組めない問題があります。リース以外の手段として高額な車両レンタル料金を支払ったり、物流会社に所属してそこから仕事をもらったりという形を取らざるを得ず、参入ハードルが高いだけではなく労働自由度も確保できていない現状があります。 金融包摂を目指すGMSは、そのような現状を解決するために物流業界向けにもサービスを展開しています。このたびの提携により、ハコベル様と問題意識を共有し、物流2024年問題を背景とした担い手不足解消に貢献できることを期待しております。GMS は「真面目に働く人が正しく評価される仕組みを創造する」をビジョンに掲げ、世界の貧困/低所得層約 14億人の信用創造を行う、日本発の金融包摂型 FinTech のグローバルスタートアップ企業です。 日本国内及び ASEAN 諸国（フィリピン/カンボジア/インドネシア）において低所得層の方々の就業機会を創出する社会課題解決型のビジネスモデルは、SDGs の達成に直接的に貢献するビジネスエコシステムとして評価を得ています。相対的貧困率がG7でワースト２とされる日本国内において、当社はこれまで12社の金融機関・ファイナンス企業との提携を通じ、従来のローンやリースの与信審査に通過しなかった方々に車両をお届けするサービスを展開しております。車両を入手し真面目に働くサービス利用者のデータを可視化、分析し、AIによる情報の価値化を行うことで、利用者のニーズに沿ったファイナンスを提供し、利用者が求める豊かな生活が送れる仕組みを創造しています。日本の物流業界はオペレーション力が世界有数の高いレベルにある業界である一方、その高い品質は “人の頑張り” が支えることで 成立してきました。今後、労働力人口が減少していく社会において、永続的な仕組みづくりは欠かせません。私たちの得意とする “仕組みづくり” とサポーター企業様との連携により、物流業界の課題解決を力強く進めるにあたり、GMS様の「おためしリースル」 が新規ドライバー開業を支援し、人材不足解消策となっていくことを期待しております。物流のプラットフォーム「ハコベル」は、個人や企業への配送を行うラストワンマイルから、都市間の輸送などを行う幹線輸送まで全国の物流を支えるサービスを展開しています。軽貨物を対象とした「ハコベル運送手配」では、ドライバーの非稼動時間を有効活用し、荷主とドライバーを直接マッチングさせることで、高品質かつ低価格な配送の仕組みを提供しています。サービス利用後には利用者がドライバーを評価する仕組みを設け、サービス品質向上を実現しています。一般貨物を対象とした「ハコベル運送手配 PLUS」は荷主と全国の運送会社を繋ぎ、WEBアプリケーション上で自社の車両、協力会社の車両を管理し、配車、請求管理を行う機能と、ハコベル配車センターへの配車依頼を行う機能を備えています。物流コストを削減させ、DXを推進する企業の支援に取り組んでいます。当社は2022年10月より物流業界で働く方々が安心してご活躍いただける環境を整備する取り組みとして、荷主企業・運送会社・個人事業主のドライバー・その他ステークホルダーが利用できるサービス「ハコベル サポーターズプログラム」を開始しました。このプログラムは、配送の担い手不足が予測されているなかで重要性が高まる中小規模の運送会社や個人事業主のドライバーに向け、配送に必要となる物流資材の調達環境整備や運送会社の経営やドライバーの労働環境を支援する仕組みです。 物流業界では、働き方改革関連法によりトラックドライバーの時間外労働が規制される「2024年問題」を背景に労働力不足が懸念される一方、軽自動車による運送の規制緩和で個人事業主のドライバーが増加することが予測されています（※１）。私たちは、このような状況下において業界全体のサービス品質を維持・向上させるためには運送関係者の労働環境を整え、経営をサポートすることが重要だと考えています。具体的な策として立ち上げた「ハコベル サポーターズプログラム」では、運送会社や個人事業主のドライバー向けサービスを拡充すべく、協業先を増やしております。
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