SUPER GT第4戦「2025 AUTOBACS SUPER GT Round4 FUJI GT SPRINT RACE」（以下、第4戦富士）が、8月2日～3日の2日間に静岡県駿東郡小山町の富士スピードウェイで開催された。
SUPER GT 第4戦「2025 AUTOBACS SUPER GT Round4 FUJI GT SPRINT RACE」（以下、第4戦富士）が、8月2日～3日の2日間に静岡県駿東郡小山町の 富士スピードウェイ で開催された。 今回の第4戦富士は、新しいレースフォーマットが採用され、土日それぞれに異なる形式のスプリントレース（レース1、レース2）という新たな取り組みが行なわれ、日曜日には通常のGT500＆GT300混走ではなく、GT500、GT300それぞれのレースが独立して実施された。 結果、GT500は14号車 ENEOS X PRIME GR Supra（福住仁嶺選手/BS）、GT300は777号車 D'station Vantage GT3（藤井誠暢選手/DL）と、いずれも予選でポールポジションを獲得した2人が優勝した。しかし、その後ろでは多くのオーバーテイクが見られる激しいレースになり、詰めかけた多くの観客はいつもと違う SUPER GT を楽しんだ。GT500レース2はGT500マシンのみでのレース GT500は昨日のレースの再来を見ているかのように、トップ5は再びGR Supraの独占となった。この中でポールを獲得したのは昨日のレース1ではリタイアに終わった14号車 ENEOS X PRIME GR Supra（福住仁嶺選手/BS）。2位はやはり昨日の予選でも2位だったポイントリーダーの1号車 au TOM'S GR Supra（山下健太選手/BS）、続いて今シーズン限りで SUPER GT GT500の活動を終えると発表したばかりの石浦宏明選手が乗る38号車 KeePer CERUMO GR Supra（BS）が3位に入った。 やはり上位に トヨタ GR Supra勢、その後ろに日産Z勢、 ホンダ のシビックTYPE-R GT勢が続くという形になっているが、その中でも唯一64号車 Modulo CIVIC TYPE R -GT（大草りき選手/DL）が気を吐いて6位に入り、ブリヂストンタイヤを装着している他の ホンダ 勢が11位以下になっているのと対照的な結果となった。GT300は昨日のレース1で優勝した777号車 D'station Vantage GT3（藤井誠暢選手/DL）が、ドライバーがファグ選手から藤井選手に替わっても変わらぬ速さを見せてポールポジションを獲得。2位は4号車 グッドスマイル 初音ミク AMG（谷口信輝選手/YH）で、こちらも昨日のスプリントで2位になった車両で、やはり車両の速さを証明した形だ。3位は昨日のレース1でポールを獲得した2号車 HYPER WATER INGING GR86 GT（堤優威選手/BS）が獲得している。 GT500のレース2決勝（50分）は、16時45分と通常のレーススタート（13時～14時）からかなり遅い時間にスタートされることになった。GT300の時は晴天だったが、じょじょに雲が増えてきて、GT500のスタート時にはくもりの天候となりかなり涼しくなってきた天候の中でスタートが切られた。 レースが始まると、4台のGR Supra＋BSの組み合わせの4台、14号車 ENEOS X PRIME GR Supra、1号車 au TOM'S GR Supra、38号車 KeePer CERUMO GR Supra、39号車 DENSO KOBELCO SARD GR Supra（関口雄飛選手/BS）がトップ4を構成した。GT500レース2の3位は38号車 KeePer CERUMO GR Supra（石浦宏明選手/BS） 14号車 ENEOS X PRIME GR Supraと1号車 au TOM'S GR Supraのトップ争いは、終始2秒前後の差で推移するという緊張の展開で、残り2分で約1秒という差に詰まってきた。残り1周の段階で1秒を切る。最後の最後でドラマがあるかと思われたが、14号車 ENEOS X PRIME GR Supraは最後まで1号車を寄せ付けず、0.
728秒差という僅差でトップチェッカーを受けた。福住仁嶺選手は2024年にトヨタ陣営に移籍してから初優勝となる。 以下、2位はその1号車 au TOM'S GR Supra、3位は38号車 KeePer CERUMO GR Supra、4位は39号車 DENSO KOBELCO SARD GR Supra、5位は12号車 TRS IMPUL with SDG Z（平峰一貴選手/BS）、6位は3号車 Niterra MOTUL Z（三宅淳詞選手/BS）となった。14時15分から行なわれたGT300のレース2決勝（50分）では、ポールポジションの777号車 D'station Vantage GT3（藤井誠暢選手/DL）が順位を守って1コーナーを駆け抜けたが、2位の4号車 グッドスマイル 初音ミク AMG（谷口信輝選手/YH）は、3番グリッドからスタートの2号車 HYPER WATER INGING GR86 GT（堤優威選手/BS）に抜かれ3位に後退。レースは典型的なタイヤ勝負となり、タイヤの性能を最後まで維持できたドライバーは上位をキープし、タイヤの性能を使い終わってしまったドライバーはズルズルと順位を下げる展開になった。65号車に抜かれた4号車は、あっという間に離されていき、さらに後ろから来た5号車 MACHSYAKEN AIR BUSTER MC86 MACH GO（木村伊織選手/YH）にも抜かれて5位に。さらにその後ろでも52号車 Green Brave GR Supra GT（野中誠太選手/BS）、18号車 UPGARAGE AMG GT3（野村勇斗選手/YH）、7号車 CARGUY FERRARI 296 GT3（ザック・オサリバン選手/YH）の3台が激しい争いを展開するなど、随所で熱いバトルが繰り広げられた。結果は、ポールからスタートした777号車 D'station Vantage GT3（藤井誠暢選手/DL）が一度も順位を譲ることなくチェッカーを受け、ポールトゥウインで優勝。2位はスタートで順位を上げた2号車 HYPER WATER INGING GR86 GT、3位はレース中盤に4号車を抜いて順位を上げた65号車 LEON PYRAMID AMG。4位は5号車 MACHSYAKEN AIR BUSTER MC86 MACH GO、5位は追い上げてきた52号車 Green Brave GR Supra GTを振り切った4号車 グッドスマイル 初音ミク AMG、6位はその52号車となった。
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