현대차 인도증시 입성 인도 전동화 전환 정책 발맞춰 4조원대 현금 전폭투자 계획 내년 100만대 생산체계 구축 1월 출시 예정 ‘크레타EV’ 등 전략모델·전기차 라인업 강화 정 회장 “주변국 시장도 개척”
전략모델·전기차 라인업 강화
정 회장은 기념사를 통해 “앞으로도 현대차 인도법인은 협력과 동반성장의 정신에 기반해 현지화에 대한 헌신을 지속하겠다”면서 “미래 기술의 선구자가 되기 위한 현대차의 노력이 이곳 인도에서 계속될 것”이라고 강조했다. 현대차 인도증시 상장 이후의 최대 관전포인트는 4조원대 현금 유입을 통해 현대차가 현지에서 진행할 투자다. 현대차는 1996년 판매법인 설립 이후 65억달러에 달하는 누적 투자를 진행해왔다. 하지만 1위 기업인 마루티 스즈키가 판매량 기준 여전히 현지 시장 점유율 40% 가량을 기록하고 있고 현대차 기아와의 격차는 상당하다.
인도 시장 전동화 전환에도 대규모 투자를 진행할 것으로 예상된다. 현대차는 내년 1월 첫 전략형 전기차 ‘크레타 EV’를 출시할 예정이고, 기아 역시 코드명 ‘AY1’ 전기차 개발 계획을 진행 중이다. 하지만 인도 전기차 판매 점유율에서는 성과를 내지 못하고 있다. 인도자동차판매협회에 따르면 올해 1분기 인도 전기차 판매 점유율에서 현대차는 1위 타타, 2위 마힌드라, 3위 BYD에 이어 4위에 그쳤다. 기아는 1분기 전기차 89대만을 판매해 0.4%의 점유율을 기록했다. 전체 판매량 기준 점유율이 2위를 기록하고 있는 것과는 대조적인 양상이다.
이중 승용차 시장은 410만대 규모로, 2030년에는 500만대를 넘어설 것으로 전망된다. 정부 주도하에 전동화 정책도 적극적으로 펼치고 있다. 인도 정부는 “2030년까지 전기차 판매 비중을 전체 자동차 판매량의 30%로 확대한다”는 목표를 제시한 바 있다.
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