“비싼車, 타봤자 소용없더라”…속썩이지 않는 2천만원대 SUV, 엠블럼 바꿨더니 [왜몰랐을카]

‘사골 비난’ QM6, 진국 역할 원소스멀티유즈·가성비 덕분 QM6, 르노코리아 먹여 살려 엠블럼, 태풍의 눈→‘로장주’

엠블럼, 태풍의 눈→‘로장주’ 신차는 사는 순간 중고차가 된다. 출고된 지 1년도 지나지 않아 중고차 가격이 10% 안팎 떨어진다.“신차가 나오면 가능하면 1년, 적어도 6개월 뒤에 구입하라”는 말이 나온 이유도 여기에 있다.정비사들의 점검능력과 숙련도도 향상됐다. 품질 문제로 골치 아플 일이 적다.지난 2019년 부분변경 모델로 거듭났고, 이후에도 디자인을 다듬고 첨단 편의 사양을 추가하기는 했다. 소비자들이 체감할 만한 두드러진 큰 변화는 적었다.

QM6가 단순히 우려먹는 사골에 그쳤다면 벌써 도태됐을 가능성이 높다. 기아 쏘렌토, 현대차 싼타페 등 막강한 경쟁차종이 있는 국산 중형 SUV 시장에서 경쟁력이 없다면 십중팔구 멸종됐다.국토교통부 자동차 통계를 사용하는 카이즈유 데이터연구소에 따르면 QM6는 지난해 1만1146대가 판매됐다. 르노코리아 판매차종 중 1위였다.현재까지 누적 판매대수는 25만여대에 달한다. 대대적인 완전변경없이 스테디셀러 자리를 지키고 있는 유일한 국산 SUV다.차종은 하나지만 다양한 버전으로 내놔 소비자들의 니즈를 ‘맞춤저격’했다. 디젤차가 SUV 시장을 이끌 때 보다 정숙한 가솔린차로 승부수를 던졌다.지난해 더뉴 QM6를 내놓을 때는 국내 최초로 비즈니스·오토캠핑에 적합한 ‘2인승 밴’으로 나왔다.르노코리아는 기존 르노코리아자동차에서 ‘르노코리아’로 사명을 변경하고 공식 엠블럼도 ‘태풍의 눈’에서 다이아몬드 형상의 르노 엠블럼 ‘로장주’로 변경한다고 3일 발표했다.

이번 사명 및 엠블럼 변경은 125년 역사의 프랑스 브랜드 ‘르노’의 가치를 국내 고객들과 보다 적극적으로 공유하면서, 자동차 판매·제조사를 넘어 모빌리티 브랜드로 나아간다는 의미를 담았다고 설명했다.애프터마켓에서 일부러 돈을 주고 전후면, 휠, 스티어링휠 등에 적용된 태풍의 눈을 로장주로 바꿀 필요가 없어졌다. 해외 시장에서 큰 인기를 얻고 있는 XM3는 글로벌 모델과 동일한 차명과 엠블럼을 채택한다. ‘뉴 르노 아르카나’로 새롭게 출시한다. 단, SM6는 모델명과 엠블럼 모두 기존 그대로 유지한다.QM6는 4000만원에서 5000만원을 넘어 6000만원대에 진입하고 있는 중형 SUV 시장에서 보기드물게 시작가가 2000만원대다.

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