‘테슬라는 시작일 뿐’? ··· 美자동차 간판주, 전기차 수요 압박에 주가 먹구름

28일 GM-전미노조 협상안 불발 노조 “테네시 공장서 추가 파업” 지난 달 파업 이후 주가 20% 급락 GM 전기차 생산 목표 ‘없던 일로’ 포드도 전기차 120억불 투자 폐기 비용 부담 겹쳐 하루새 주가 12%↓

포드도 전기차 120억불 투자 폐기미국 자동차 업계는 전기차 수요 둔화 리스크에 더해 파업 및 인건비 상승 압박에 흔들리면서 주가 약세를 이어가고 있다.전미자동차노조는 GM 과의 협상이 불발된 결과 테네시 주 소재 스프링힐 공장에서 추가 파업에 돌입한다고 28일 밝혔다.

노조는 지난달 15일 GM과 포드, 스텔란티스 등 내연기관자동차 간판기업 세 곳이 운영하는 일부 공장에서 동시 파업에 들어간 후 지난 주 후반 포드와 스텔란티스 측과 협상에 성공했다.GM 주가는 노조 파업이 시작된 지난 달 중순 이후 주가가 20% 급락했다. 지난 24일 내놓은 올해 3분기 실적 발표자리에서 GM 경영진은 파업으로 인해 약 8억 달러 누적 손실이 발생했고, 파업이 지속되는 경우 앞으로 매주 2억 달러씩 손실이 발생할 것으로 전망했다.지난 분기 호실적에도 불구하고 회사 주가 하락세를 부채질한 것은 파업에 전기차 시장 리스크까지 더해진 결과다. 이날 폴 제이컵슨 GM 최고재무책임자는 지난 해 중반부터 내년 중반까지 2년 간 40만대 전기차를 생산하겠다는 계획을 원점으로 되돌린다고 밝혔다.GM은 미시간주 오리온 타운십에 있는 공장을 전기트럭 생산공장으로 전환하는 시점도 1년 연기했다.

앞서 GM은 오는 2025년에 테슬라를 제치고 북미 전기차 시장 1위를 달성하겠다고 선언하며 전기차 생산을 늘려왔다. 이에 더해 오는 2035년까지 모든 생산 차량을 전기차로 전환한다는 계획을 내놓은 바 있다.전날 뉴욕증시 장 마감 후 회사가 부진한 실적을 발표한 데다 전기차 생산 계획도 연기한 영향이다.이날 회사가 발표한 3분기 실적은 LSEG 집계 기준 전문가 기대치를 밑돌았다. 포드의 존 러울러 CFO는 “파업으로 인해 지금까지 약 8만대 차량이 생산되지 못했다”면서 “3분기에만 파업으로 인해 약 1억 달러, 현재까지는 총 13억 달러 손실을 입었다”고 밝혔다.경영진은 이에 따른 구체적인 비용에 대해 언급하지 않았다. 다만 도이체방크는 62억달러 추가 비용이 발생할 것으로 보고 있다.이에 대해 경영진은 전기차 사업을 전면 중단하는 것은 아니지만 비용 상승과 수요 둔화 탓이라고 설명했다.전기차 시장에 먹구름이 낀 가운데 업계에서는 당분간은 하이브리드 차량이 주목받을 것으로 보고 있다.

지난 25일 토요타자동차의 아키오 도요타 회장 겸 일본자동차공업협회 회장은 도쿄 모터쇼 개막 행사에서 기자들이 전기차 수요 둔화에 대해 묻자 “사람들이 마침내 현실을 보고 있다”면서 “탄소 중립을 달성하는 데는 여러 가지가 있으며 전기차 만이 유일한 대안은 아니다”고 지적했다.전기차는 일반적으로 기존 자동차보다 가격이 비싸고 정기적으로 재충전해야한다는 점이 인프라스트럭처 측면에서 소비자에게 부담이 된다는 지적이 나온 바 있다.

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