법인 연두색 번호판 도입에 올해초 판매량 급감 반전 지난해 3138대 판매 달성 판매총액은 1조원 첫 돌파 소비심리 위축에도 성장세
소비심리 위축에도 성장세 고금리와 글로벌 경기침체로 수입차 소비 심리가 위축됐던 지난해에도 국내에선 수억 원을 호가하는 초고가 수입차 판매량은 증가세를 이어갔다. 판매 대수를 기준으로 한 국내 수입차 시장 규모가 약 1% 축소된 와중에도 대당 가격이 3억원 이상인 초고가 모델 판매량은 7% 늘었다. 메르세데스-마이바흐, 롤스로이스, 벤틀리, 람보르기니 등 럭셔리카 ‘끝판왕’이라 불리는 브랜드의 판매량이 확대되면서 전 세계 고급차 시장에서 한국이 차지하는 비중도 커지고 있다.
3억원 이상 수입차의 판매 총액은 지난해 1조899억원을 기록하며, 처음으로 1조원을 넘어섰다. 이는 할인이나 추가 사양을 적용한 가격은 제외하고, 세부 모델별 최저 가격을 기준으로 추산한 결과다. 한국은 세계 럭셔리카 시장 중에서도 성장세가 두드러진 지역이다. 롤스로이스 글로벌 판매량에서 한국 시장이 차지하는 비중은 2018년 2.9%에서 지난해 4.6%로 늘었다. 같은 기간 벤틀리는 2%에서 6%로, 포르쉐는 1.7%에서 3.5%로, 람보르기니는 0.2%에서 4.3%로 한국 시장 비중이 커졌다. 마이바흐 한국 판매 비중은 2019년 5.2%에서 지난해 10.1%로 늘었다.
메르세데스-벤츠는 한국 시장을 ‘모범 시장’으로 여기는 대표적인 기업이다. 벤츠는 2022년 5월 ‘선망의 경제학’이라는 이름의 전략을 발표한 이후 고가 모델 판매 비중을 높이는 데 집중하고 있다. 전체 라인업 중에서도 마이바흐, S클래스, G바겐, AMG 등 ‘톱엔드 럭셔리’ 부문 판매를 늘리는 것이 전략의 핵심이다. 지난해 벤츠는 전 세계 판매량 중 약 16%를 최상위 라인업으로 판매했는데, 한국에선 이 비중이 29%에 이른다.
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