전기·미래차 분야 삼성과 협력 ‘실용적 행보’…추격자서 선도자로 변신자율주행·SW·로봇·UAM 등...
자율주행·SW·로봇·UAM 등 신성장동력 확보에도 공격적인 투자 정의선 현대자동차그룹 회장이 오는 14일 취임 3년을 맞는다. 현대차·기아를 전기차 중심으로 빠르게 전환하고 ‘판매량 톱3’로 올려놨다는 평가를 받지만, 동시에 중국 시장 부진은 수년째 돌파구를 내놓지 못하고 있다.특히 정 회장 체제하에 전기차 전용 플랫폼을 발 빠르게 개발하는 등 전동화를 대대적으로 추진했다. 그 결과 지난해 중국을 제외한 글로벌 전기차 시장에서 테슬라, 폭스바겐, 스텔란티스에 이어 점유율 4위를 기록했다. 미국에서는 ‘인플레이션 감축법’으로 현대차그룹의 전기차가 보조금 대상에서 제외됐지만, 리스용 전기차 판매로 돌파구를 찾아서 올 상반기 미국 전기차 점유율 2위에 올랐다.
다만 전기차 판매량에서 여전히 테슬라와 차이가 크고, 소프트웨어 중심 자동차·자율주행 등 미래 기술 개발 분야에서도 자체 운영체제, 방대한 주행 데이터, 슈퍼컴퓨터 등을 더 활용해야 한다는 평가도 있다. 빠른 전동화 전환 과정에 기존 내연기관 관련 조직을 어떻게 추스르며 끌고 갈지도 관심거리다.
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