한국 상륙하는 중국 BYD, 엔비디아 대체할 ‘칩’도 만든다고?[김상범의 실리콘리포트]

글로벌 판매량으로 테슬라를 앞지른 세계 1위 전기차 제조사 중국 BYD(비야디). 조만간 한국 진출을 앞두고 있는 BYD는 지난 12일 프...

※화학물질 규소를 뜻하는 실리콘은 ‘산업의 쌀’ 반도체의 중요한 원재료입니다. ‘실리콘밸리’처럼 정보기술 산업 그 자체를 뜻하기도 합니다. ‘김상범의 실리콘리포트’는 손톱만 한 칩 위에서 인류의 미래를 이끄는 전자·IT 업계 소식을 발빠르게 전하는 칸업 콘텐츠입니다. 더 많은 내용을 읽고 싶으시면 로그인해 주세요!글로벌 판매량으로 테슬라를 앞지른 세계 1위 전기차 제조사 중국 BYD. 조만간 한국 진출을 앞두고 있는 BYD는 지난 12일 프리미엄 브랜드 ‘팡청바오’의 대형 스포츠유틸리티차량 ‘레오파드8’을 출시했다. 37만9800위안부터 시작하는 이 SUV는 외관상 두드러지는 점은 없지만, 기술적으로는 눈여겨볼 만한 특징이 많다.

그 배경에는 중국 전기차 시장의 사활을 건 경쟁이 있다. 중국 전기차 침투율은 지난 8월 처음으로 50%를 넘어섰다. 더 이상 전기차 자체만으로는 소비자들의 관심을 끌기가 어렵다. 특히 ‘링링허우’로 불리는 젊은 소비자들은 최신 소프트웨어 여부를 구매 결정의 잣대로 삼는 경향이 강하다. 다만 김필수 대림대 미래자동차학부 교수는 “한국 소비자들의 눈높이가 높고 시장은 크지 않지만 게이트웨이로 쓸 수 있기 때문에 BYD 이외에도 지커 등 7~8개 회사들이 눈독을 들이고 있다”고 말했다.자동차 회사가 칩까지 만드는 이면에는 시장 지배자인 엔비디아의 영향권에서 벗어나려는 의도도 숨어 있다. 인공지능뿐만 아니라 자율주행에서도 엔비디아는 장악력을 과시하고 있다. AI용 그래픽처리장치에서 노하우를 쌓아온 엔비디아가 자율주행에서도 ‘명가’로 취급받는 것은 당연한 수순이다.

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엔비디아 대체할 ‘칩’도 만든다고?

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